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快科技7月3日消息，就在剛剛，理想汽車(chē)發(fā)布了最新的銷量報(bào)告。

在剛剛過(guò)去的2023年第27周（6.26-7.2），理想汽車(chē)的周銷量達(dá)0.65萬(wàn)輛，穩(wěn)居中國(guó)新勢(shì)力品牌銷量榜首。理想汽車(chē)僅憑理想L7、理想L8、理想L9三款車(chē)型就超過(guò)了其他新勢(shì)力品牌全系車(chē)型銷量，持續(xù)領(lǐng)跑新勢(shì)力。

而李想本人表示：7500輛/周的產(chǎn)量是我們目前供應(yīng)的極限，端午節(jié)那周工廠休息了兩天（比平時(shí)多一天），一周生產(chǎn)了6388輛，這個(gè)產(chǎn)量也體現(xiàn)在上周的交付量上。從7月第2周開(kāi)始的周產(chǎn)能會(huì)從7500輛/周提升到8000輛/周，交付量的變化會(huì)體現(xiàn)在7月的第3周和第4周。

值得一提的是，李想已經(jīng)不止一次就產(chǎn)能問(wèn)題發(fā)表言論，此前有媒體喊出年銷40萬(wàn)的目標(biāo)時(shí)，李想就表示目前要完成40萬(wàn)的目標(biāo)不管是從銷售、產(chǎn)能還是組織能力看，都無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

由此我們可以看出，理想的確是在產(chǎn)能上遇到了瓶頸。

理想汽車(chē)總裁兼總工程師馬東輝曾表示：目前常州工廠有兩條產(chǎn)線，一條生產(chǎn)L9和L8，這條產(chǎn)線是雙班制，每個(gè)月能生產(chǎn)2萬(wàn)-2.5萬(wàn)輛；另外一條產(chǎn)線生產(chǎn)L7和L8，目前這條產(chǎn)線是單班生產(chǎn)，現(xiàn)在理想L8可以在兩條產(chǎn)線上做平衡，每個(gè)月可以生產(chǎn)1萬(wàn)-1.2萬(wàn)兩年。

作為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的領(lǐng)軍品牌，理想汽車(chē)能否解決困擾多事的產(chǎn)能問(wèn)題，讓我們拭目以待吧。

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