(相關(guān)資料圖)

快科技7月7日消息，賈躍亭的造車夢能說已經(jīng)實現(xiàn)嗎？

雖然已經(jīng)宣布量產(chǎn)，但FF 91還是“鴿”了，再次跳票將“第二階段交付“時間由二季度末延期至8月底，而第三階段才是向所有預(yù)繳全款的用戶交付車輛，目前來看，時間恐怕遙遙無期。

另一邊，法拉第未來（簡稱“FF”）又說遇到資金瓶頸、并股、擴股，今天又宣布了一項特別股東大會補充提案，以限制公司授權(quán)股份，一時分不清FF是在玩套路，還是真的要賣車。

FF表示，董事會批準(zhǔn)向即將到來的特別股東大會提交一個補充議案，之前披露的按1:2至1:90的比例對公司普通股進行反向股票分割的提議將保持現(xiàn)有授權(quán)股份數(shù)量不變，從而將總授權(quán)股數(shù)擴大到與反向股票分割相同的倍數(shù)。

補充提案中，如果反向股票分割被批準(zhǔn)并實施，F(xiàn)F新增授權(quán)股份總數(shù)將限制在反向分割后授權(quán)股份的6倍，F(xiàn)F預(yù)計將很快提交一份更新的初步代理文件，其中包括該限制授權(quán)股份提案。

對此，賈躍亭表示，新增擴股比例從早前宣布的最高1:89降到最高1:6，體現(xiàn)了FF董事會和管理層對各類股東及投資人的高度尊重和根本關(guān)切，也反映出FF對快速優(yōu)化決策的自進化能力。

“我們將一如既往地以實現(xiàn)股東和投資人利益為目標(biāo)，持續(xù)聽取股東和投資人的意見和建議，在大家的幫助和推動下，成長為一家真正的共創(chuàng)共享型企業(yè)。”賈躍亭說。

標(biāo)簽：