【資料圖】

8月2日消息，據(jù)路透社援引3名直接知情人士的話報(bào)道稱，特斯拉正考慮在印度建電動(dòng)汽車制造工廠，并向印度官員表達(dá)希望把中國供應(yīng)商一起帶到印度，在當(dāng)?shù)卦O(shè)生產(chǎn)基地。

對此，印度政府開出條件，要求特斯拉仿效蘋果公司的做法，促使中國供應(yīng)商與印度公司合資，通過合資公司在印度營運(yùn)，以便繞過中資難以落地在印度的問題。

印度官員告訴特斯拉，自2020年以來，中印因邊界問題爆發(fā)沖突，印度政府針對中資企業(yè)設(shè)下許多限制，對中資獨(dú)資經(jīng)營更是嚴(yán)格限制，相較其他外資更難進(jìn)入印度。

報(bào)道指出，如果特斯拉要在印度設(shè)廠，生產(chǎn)廉價(jià)電動(dòng)車，中國供應(yīng)商將是成本控制的關(guān)鍵因素。印度缺乏本地化的電動(dòng)汽車零件供應(yīng)鏈，包括作為電動(dòng)汽車命脈的電池，即使是印度汽車大廠塔塔汽車（Tata Motors），也采用的是中國進(jìn)口的電池。

印度官員表示：“特斯拉一直希望把中國供應(yīng)鏈帶到印度落地……若能找到印度合資伙伴，可以視具體情況予以核準(zhǔn)。”

此前的爆料顯示，特斯拉計(jì)劃在印度興建的工廠年產(chǎn)能為 50 萬臺(tái)，并且生產(chǎn)的電動(dòng)汽車售價(jià)將為200萬印度盧比（約2.44萬美元）起。

數(shù)據(jù)顯示，印度去年新車銷售量（包含商用車）超過470萬輛，首度超越日本、成為僅次于中國和美國的全球第3大市場。印度計(jì)劃在2030年前將電動(dòng)汽車占印度汽車總銷量的比重從目前的1%大幅提高至30%。

標(biāo)簽：