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增程是落后技術(shù)?銷(xiāo)量占插混近1/4 理想、問(wèn)界等立功


【資料圖】

因?yàn)榧饶芗佑停材艹潆姡龀淌狡?chē)被列為插電混動(dòng)車(chē)型的一種。不同點(diǎn)就是增程器只能發(fā)電,不能直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,因?yàn)橐脖挥行┤送虏凼锹浜蠹夹g(shù)。

不過(guò)根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年7月,插電混動(dòng)銷(xiāo)量24.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)80.0%,環(huán)比增長(zhǎng)3.8%,較同期增加9個(gè)點(diǎn)占比。

而7月插混中的增程式電動(dòng)車(chē)廠商銷(xiāo)量5.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)173%,環(huán)比增長(zhǎng)4%,増程占插混總體的23%,形成高增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。

其中,理想汽車(chē)、長(zhǎng)安、零跑、賽力斯等車(chē)企共同推動(dòng)增程式插混增長(zhǎng)。近期賽力斯的純電動(dòng)也開(kāi)始啟動(dòng),形成差異特色。

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