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快科技9月7日消息，日產(chǎn)汽車公司今日公布了2023年8月中國區(qū)業(yè)績，日產(chǎn)汽車中國區(qū)2023年8月銷量為64905輛，同比下降34.8%；不過，與7月份的59507輛相比，日產(chǎn)8月份迎來了增長。

其中，東風日產(chǎn)（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為61967輛。日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌8月銷量均實現(xiàn)環(huán)比增長，分別為9.7%、7.8%和31.8%。輕型商用車事業(yè)板塊（鄭州日產(chǎn)）銷量為2938輛。

2023年1-8月，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的銷量為482921輛。

客觀而言，日產(chǎn)汽車當前中國市場銷量持續(xù)下跌，與其新能源未推出爆款車型，以及全新車型不足有關(guān)。

目前日產(chǎn)的走量車型，仍為軒逸、天籟、逍客等老牌車，最近幾年，日產(chǎn)并未在國內(nèi)推出全新車型搶占市場，本身這些車型產(chǎn)品力就是在逐年下滑，而疊加新能源的沖擊后，日產(chǎn)牌在國內(nèi)新車市場的出鏡率也越來越低。

此外，不僅是日產(chǎn)汽車，國內(nèi)整個日系車品牌都出現(xiàn)了明顯了下滑趨勢，日系車對國人的吸引力也是越來越低。

本田中國8月在華終端汽車銷量102257輛，同比下降25.1%。而1-8月終端汽車累計銷量為721639輛，同比下降23.9%。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹曾表示，日系車銷量下滑與車市的發(fā)展趨勢有關(guān)，而國內(nèi)燃油車市場份額面臨劇烈萎縮，自主品牌依靠新能源車迅速搶占市場份額。

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