(資料圖片僅供參考)

2023年1月3日根據(jù)特斯拉內(nèi)部公告顯示，特斯拉中國區(qū)負(fù)責(zé)人朱曉彤已經(jīng)升任特斯拉全球管理層職務(wù)，負(fù)責(zé)美國工廠以及北美及歐洲地區(qū)的銷售業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，朱曉彤仍將繼續(xù)擔(dān)任特斯拉中國區(qū)最高管理職位，以及亞洲其他地區(qū)銷售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。此次人事調(diào)動(dòng)，朱曉彤成為了繼特斯拉CEO埃隆·馬斯克之后最受矚目的高管。

還有報(bào)道稱，朱曉彤已被馬斯克親自挑選，是有可能通過擔(dān)任特斯拉全球CEO，將成為在硅谷科技行業(yè)巨頭獲得最高工作職位的中國人，朱曉彤究竟是何方神圣。

圖片來源 | 網(wǎng)易

公開資料顯示，朱曉彤畢業(yè)于新西蘭奧克蘭理工大學(xué)（全球排名451），在美國杜克大學(xué)富卡商學(xué)院獲得MBA學(xué)位，擁有著豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和跨國工作經(jīng)歷。2014年4月，朱曉彤加入特斯拉，負(fù)責(zé)特斯拉中國超級充電站業(yè)務(wù)。半年后，朱曉彤接任特斯拉中國區(qū)負(fù)責(zé)人。2014年12月，朱曉彤被任命為特斯拉全球副總裁兼中國區(qū)總裁，先后負(fù)責(zé)特斯拉大中華區(qū)的業(yè)務(wù)，以及特斯拉在上海的超級工廠的建設(shè)運(yùn)營。 圖片來源 | 搜狐 朱曉彤曾在采訪中說過：“我是一個(gè)不輕易放棄的人，不論項(xiàng)目多難，都會(huì)下定決心完成它。” 他說的“項(xiàng)目”是指加入特斯拉之前就職的楷博國際的工作。2004年，朱曉彤從新西蘭奧克蘭理工大學(xué)畢業(yè)，獲得信息技術(shù)學(xué)士學(xué)位。4年之后，他進(jìn)入美國杜克大學(xué)商學(xué)院學(xué)習(xí)，獲得工商管理碩士。入學(xué)杜克大學(xué)當(dāng)年，他已經(jīng)在楷博國際（Kaibo Engineering Group）擔(dān)任管理職務(wù)。 楷博國際是一家從事工程設(shè)計(jì)施工、咨詢和總承包等業(yè)務(wù)的工程與投資公司。在楷博國際供職的4年時(shí)間內(nèi)，朱曉彤歷任職企業(yè)戰(zhàn)略總監(jiān)、項(xiàng)目副總經(jīng)理、項(xiàng)目總經(jīng)理和副總裁，并在利比亞和蘇丹工作近2年時(shí)間，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目談判和監(jiān)管等工作。 在楷博國際時(shí)，北非的工作環(huán)境相對艱苦，項(xiàng)目難度也大，但他從中獲得許多溝通、協(xié)調(diào)和管理經(jīng)驗(yàn)。而一些了解他這一經(jīng)歷的特斯拉前職員因此笑稱，朱曉彤是一個(gè)出色的“包工頭”。 朱曉彤表示“那時(shí)，我們的資源非常有限，項(xiàng)目工期也很緊張，我首先想到的是建立一個(gè)抗壓能力夠強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)，只有互相信任、互相鼓勁，團(tuán)隊(duì)才能完成任務(wù)。而且，作為團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，要重視團(tuán)隊(duì)成員個(gè)人能力提升，給予他們足夠的發(fā)展空間，這非常重要。” 曾和朱曉彤在特斯拉共事者說過在楷博國際的工作經(jīng)歷對朱曉彤推進(jìn)特斯拉在華業(yè)務(wù)有很大幫助。他加入特斯拉之初，在中國遇到的情況和當(dāng)年在北非很像。 圖片來源 | 騰訊新聞 朱曉彤一路高升當(dāng)然也離不開他的“中國奇跡”。在特斯拉內(nèi)部，朱曉彤以“敬業(yè)”“勤勞”著稱。在他執(zhí)掌中國業(yè)務(wù)的幾年時(shí)間里，他曾在多項(xiàng)關(guān)于特斯拉發(fā)展的重要事件中扮演了力挽狂瀾的角色，包括但不限于：

01

在特斯拉進(jìn)入中國市場前期，幫助特斯拉快速建立充電網(wǎng)絡(luò)，幫助車輛銷量與落地。

02

完成中國市場調(diào)研，以及與中國政府的溝通與談判，幫助特斯拉以極度優(yōu)惠的政策和支持落戶上海臨港，使之成為中國首家外資獨(dú)資車企。

03

實(shí)現(xiàn)了上海超級工廠“當(dāng)年開工、當(dāng)年竣工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年上市”等工業(yè)奇跡，使之在不到3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了第100萬輛整車下線，成為特斯拉全球生產(chǎn)主力，極大緩解了特斯拉的產(chǎn)能危機(jī)。 圖片來源 |complexob7 有長者說過，人的命運(yùn)固然跟奮斗有關(guān)，但也要考慮歷史的進(jìn)程。 在2014年的時(shí)候，特斯拉還是個(gè)不知名的企業(yè)，馬斯克給人感覺也就是個(gè)愛吹牛的美國土豪。在中國市場特斯拉沒有任何地位，銷量可以忽略不計(jì)。在相當(dāng)長一段時(shí)間里，特斯拉招聘只能招到寶馬奔馳奧迪大眾比亞迪撿剩下的。以朱曉彤當(dāng)時(shí)的資歷在成型的跨國大企業(yè)中可能沒有前途。 但朱曉彤就是一下踩在了風(fēng)口上，2016年買 modelx的車主如果把一百多萬換成特斯拉股票，現(xiàn)在估計(jì)也財(cái)富自由了。朱曉彤身家和職場地位隨著特斯拉野蠻擴(kuò)張而瘋長。而且三年疫情讓馬斯克沒有派美國高管過來，給了朱曉彤三年獨(dú)立考驗(yàn)期，要知道這三年可是特斯拉直線爆發(fā)的三年。 朱曉彤對馬斯克也是尊重和贊賞的，說馬斯克是個(gè)直率，甚至有點(diǎn)童真的人，馬斯克他性格很堅(jiān)毅，要求很高，如果他不是這么強(qiáng)硬的人，自己也不會(huì)跟著他干。他們相同的處事風(fēng)格和特斯拉的企業(yè)文化相近，兩人可謂惺惺相惜，思想觀念高度集中統(tǒng)一，也是繼承工作最理想的狀態(tài)。 馬斯克也是認(rèn)可東方企業(yè)社會(huì)文化、懂中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的，他本人甚至流露過“制造一款帶有一些具有中國傳統(tǒng)元素的新車”的想法。如果朱曉彤能夠成為馬斯克的接班人，特斯拉的中國文化因素將更加強(qiáng)烈，帶有中國傳統(tǒng)元素的新車很可能成為社會(huì)現(xiàn)實(shí)。總而言之，中國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展市場和中國傳統(tǒng)企業(yè)供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略進(jìn)行研究價(jià)值越高，朱曉彤對特斯拉就越非常重要。 圖片來源 | 特斯拉

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