騰達(dá)建設(shè)業(yè)績(jī)大增股價(jià)為什么不漲？

原因可能是該股處于沒(méi)有主力或主力吸貨階段。

當(dāng)股票沒(méi)有主力散戶較多時(shí)，沒(méi)有人往上拉，所以股票不上漲。

當(dāng)股票處主力吸貨階段時(shí)，主力在壓低股價(jià)購(gòu)買，所以股票不上漲。

假設(shè)騰達(dá)建設(shè)的業(yè)績(jī)能保持一定增長(zhǎng)，該股票一定能上漲。但如果只是偶爾的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，該股票上漲的概率就較小了。

騰達(dá)建設(shè)是國(guó)企嗎？

不是國(guó)企，是私/民營(yíng)企業(yè)。

詹騰達(dá)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司的前身是黃巖市政工程公司，創(chuàng)建于1972年7月，1995年經(jīng)省政府批準(zhǔn)，改制組建成立集團(tuán)公司，具有建設(shè)部頒發(fā)的市政公用工程總承包特級(jí)、公路工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)和公路路基工程、公路路面工程，橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)，房屋建筑工程施工總承包一級(jí)、建筑裝修裝飾工程承包二級(jí)資質(zhì)及軌道交通專業(yè)承包資質(zhì)、公司注冊(cè)資本金：10.18億元。 騰達(dá)集團(tuán)是集市政、公路、建筑、裝飾、軌道交通、房地產(chǎn)為一體的大型綜合性建設(shè)企業(yè)集團(tuán)、主要從事城市道路、橋梁、高架道路、軌道交道、污水處理、高速公路、房屋建筑等工程，并已向投資領(lǐng)域和房地產(chǎn)業(yè)拓展。公司現(xiàn)有職工3200余人，各類技術(shù)人員355多人，其中高、中級(jí)職稱工程技術(shù)人員174人、有一二級(jí)建造師等注冊(cè)人員69人。組織機(jī)構(gòu)完整，集團(tuán)公司設(shè)有“總師室”等13個(gè)職能部門，2個(gè)直屬分公司，8個(gè)控股子公司，16個(gè)項(xiàng)管部。凈資產(chǎn)收益率居全國(guó)同行業(yè)前茅、公司曾被評(píng)為“全國(guó)最大規(guī)模”、“最高利稅”、“最佳經(jīng)濟(jì)效益”的企業(yè)；國(guó)家建設(shè)部授予“工程質(zhì)量?jī)?yōu)秀企業(yè)”；省政府授予“八五”時(shí)期規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益先進(jìn)企業(yè)、省重點(diǎn)骨干企業(yè)；連續(xù)5年被評(píng)為臺(tái)州市建筑業(yè)龍頭企業(yè)；連續(xù)10年被評(píng)為浙江省建筑業(yè)先進(jìn)企業(yè)；公司連續(xù)9年被上海市建委評(píng)為進(jìn)滬優(yōu)秀施工企業(yè)；1998年10月通過(guò)ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證、2001年10月通過(guò)ISO9001（2000版）質(zhì)量體系認(rèn)證、2004年再次通過(guò)ISO9001（2000版）質(zhì)量體系認(rèn)證、2005年11月企業(yè)又同時(shí)通過(guò)了GB/T24001-2004/ISO14001:2004環(huán)境管理體系的認(rèn)證和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。 公司取得了令人矚目的業(yè)績(jī)，并已向資本市場(chǎng)拓展，2002年12月經(jīng)國(guó)家證監(jiān)委批準(zhǔn)，向社會(huì)公開(kāi)發(fā)行6000萬(wàn)A股，并于2002年12月26日在上海證券交易所上市，2008年1月公司通過(guò)增發(fā)向社會(huì)公開(kāi)發(fā)行4900萬(wàn)股。 騰達(dá)集團(tuán)全體員工憑著一流的技術(shù)、一流的裝備，并已優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量、科學(xué)的管理，安全文明的施工，在上海和杭州等地聲譽(yù)鵲起，成為市政工程建設(shè)的先鋒。近年來(lái)，集團(tuán)公司以“質(zhì)量為本，爭(zhēng)創(chuàng)一流為宗旨。近幾年來(lái)，本公司在軌道交通施工方面：完成了上海地鐵二號(hào)線龍東路車站、上海軌道交通二號(hào)線延伸段張江高科站，上海軌道交通明珠線三號(hào)線16標(biāo)，上海軌道交通明珠線江灣鎮(zhèn)車站，上海軌道交通6號(hào)線趙家溝橋4B標(biāo)（細(xì)桿拱橋），上海軌道交通6號(hào)線33A標(biāo)港城路車輛段，上海軌道交通6號(hào)線21A標(biāo)，同時(shí)也承建了上海軌道交通7號(hào)線羅店中心鎮(zhèn)公共交通配套工程L-7標(biāo)，上海軌道交通10號(hào)線9標(biāo)（盾構(gòu)區(qū)間及車站），上海軌道交通11號(hào)線北段一期11.1.2標(biāo)，上海軌道交通11號(hào)線11.6標(biāo)，杭州地鐵1號(hào)線工程龍翔橋站，杭州地鐵1號(hào)線工程文化廣場(chǎng)站，杭州地鐵1號(hào)線工程下沙西站-下沙東站區(qū)間（9號(hào)盾構(gòu)），杭州地鐵1號(hào)線七堡車輛基地1標(biāo)；在市政施工方面，完成了上海中環(huán)線（浦西段）A3.6標(biāo)，上海中環(huán)線（浦西段）A3.8標(biāo)（設(shè)計(jì)施工總承包），上海中環(huán)線A1.1標(biāo)軍工路高橋工程（設(shè)計(jì)施工總承包），上海東方路-張楊路下立交工程，蘇州工業(yè)園區(qū)南環(huán)東延隧道主體三標(biāo)（隧道工程），杭州石橋立交工程，杭州德勝快速路東段1-1標(biāo)，同時(shí)也承建了上海東西通道浦東段拓建工程2標(biāo)（地下三層），上海中環(huán)線（浦東段）新建工程18標(biāo)，無(wú)錫市青祁路南段快速路A標(biāo)，趙家溝航道整治工程8標(biāo)（細(xì)桿拱橋），浦東北路新建2標(biāo)工程（細(xì)桿拱橋），崧澤高架路新建工程1標(biāo)，寶山路改建工程廣中路地道；在公路施工方面，完成了上海北環(huán)高速公路B標(biāo)，路橋至澤國(guó)至太平一級(jí)公路，35省道仙居界嶺頭至田市政段公路工程第四合同段，湖北隨岳高速公路土建工程第九合同段，路橋至金清段一級(jí)公路，路橋區(qū)十路線螺洋街至路橋城區(qū)段改建工程，椒新公路新橋段路面改建工程，溫嶺X804縣道竹坑至塢根段拓寬改造工程（一期），10省道長(zhǎng)牛線二期改建工程，上海A20高速公路；同時(shí)也承建了廣州至大慶高速公路江西至武寧至吉安段，江西景鷹高速公路建設(shè)項(xiàng)目第B5合同段，廣（州）至賀（州）高速公路三水至懷集段工程第6合同段，清（遠(yuǎn)）連（州）一級(jí)公路升級(jí)改造（高速）項(xiàng)目首期工程土建施工A5合同段，上海曹安公路拓寬改建工程3標(biāo)段（細(xì)桿拱橋）等工程。 公司以質(zhì)量為本，爭(zhēng)創(chuàng)一流，服務(wù)社會(huì)為方針，以工程一次性合格率100%，竣工工程優(yōu)良率80%，合同履約率100%，顧客滿意度100%為目標(biāo)；得到了建設(shè)管理單位的首肯。其中，寧波東錢湖環(huán)湖北路工程、上海東方路張楊路下立交工程等9項(xiàng)工程榮獲中國(guó)市政金杯獎(jiǎng)，重慶沙坪壩區(qū)嘉陵江濱江路一期工程、上海番禺路積水路段道路改建工程，杭州楊公堤工程2標(biāo)、復(fù)興路改建等20項(xiàng)工程榮獲浙江省和上海市市政工程金獎(jiǎng)，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)高架，上海軌道交通6號(hào)線A21標(biāo)，迎賓立交榮獲上海市建委頒發(fā)的優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)工程、A20高速公路，杭州德勝快速路東段1-1標(biāo)等3項(xiàng)工程榮獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎(jiǎng)。 公司通過(guò)幾十年的施工實(shí)踐，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)加大了科研投入經(jīng)費(fèi)，開(kāi)展了工程科研項(xiàng)目研究活動(dòng)，形成了自身發(fā)明專利并應(yīng)用到施工生產(chǎn)中，探索出了一整套行之有效、科學(xué)嚴(yán)密的各類工程工法、公司以優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明的施工參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，并將以優(yōu)異的成績(jī)回報(bào)社會(huì)。

標(biāo)簽： 騰達(dá)建設(shè)業(yè)績(jī)大增股價(jià)為什么不漲 騰達(dá)