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已經(jīng)通車(chē)的月明橋。 記者 李學(xué)仕 攝

10月14日一大早，家住落筆洞路的王迪駕車(chē)駛出小區(qū)，一腳油門(mén)奔上了剛剛開(kāi)通的鹿城大道，平坦的路面、開(kāi)闊的視野、暢快的速度，讓他產(chǎn)生這不是早高峰的錯(cuò)覺(jué)。“路網(wǎng)越織越密，道路越修越好，我們出行更加便捷。”

許多身在鹿城的人明顯感覺(jué)到，三亞交通正以看得見(jiàn)的速度“騰飛”。亞龍灣第二通道、鹿城大道、山海高速、三亞旅游資源路、環(huán)島旅游公路土福灣至海棠灣通道、海南西環(huán)鐵路三亞至樂(lè)東(嶺頭)段公交化旅游化改造工程……新修道路穿梭城市與鄉(xiāng)村，為鹿城帶來(lái)無(wú)限生機(jī)與活力。

鹿城大道正是三亞交通體系完善升級(jí)的一個(gè)縮影。鹿城大道位于環(huán)島高鐵和三亞繞城高速之間，全長(zhǎng)約18.5公里，道路設(shè)計(jì)為雙向六車(chē)道。該道路西起三亞西聯(lián)絡(luò)線(xiàn)與天涯連接線(xiàn)交叉口，東至學(xué)院路與學(xué)院路平交，沿線(xiàn)連接落筆洞路、抱坡路、育新路、水蛟路等重要道路，大大分流三亞市區(qū)另一主干道鳳凰路的交通壓力，讓三亞市民出行有了更好的選擇。

今年7月1日，三亞月明橋正式通車(chē)，這座大橋橫跨三亞河，連接起三亞河兩岸城區(qū)，橋體總長(zhǎng)225米，道路為雙向四車(chē)道。從橋上延伸向前的月明路，打通了市區(qū)月川CBD商圈，給城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)無(wú)限機(jī)遇。

2021年春節(jié)，亞龍灣第二通道一期正式通車(chē)，為三亞增加了一條市區(qū)通往亞龍灣的新通道。從榆亞路出發(fā)，穿過(guò)紅峽谷隧道，直插亞龍灣腹地，一路崇山峻嶺、綠樹(shù)紅花，高顏值大道吸引著八方游客。

三亞交通觸角還向三亞周邊迅速延伸，以三亞為核心，輻射陵水、樂(lè)東、保亭，一條條縱橫交錯(cuò)的道路脈絡(luò)托起三亞經(jīng)濟(jì)圈騰飛的未來(lái)。山海高速全線(xiàn)貫通后，三亞到保亭的車(chē)程縮短至30分鐘，到五指山市也只需45分鐘，海南島“縣縣通高速”目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。海南環(huán)島旅游公路陵水土福灣至三亞海棠灣通道通車(chē)后，一座新修的大橋跨過(guò)藤橋東河和西河，將三亞與陵水連接起來(lái)，車(chē)主在兩灣之間通行一趟將少跑10公里。

交通是城市的動(dòng)脈，不斷完善的交通體系，持續(xù)提升的服務(wù)質(zhì)量，激活了城市脈絡(luò)，讓百姓出行更加便捷，實(shí)現(xiàn)了從“走得了”到“走得好”的轉(zhuǎn)變，給鹿城發(fā)展帶來(lái)了無(wú)限機(jī)遇。

（三亞傳媒融媒體記者趙慶山）

標(biāo)簽： 縱橫交錯(cuò) 繞城高速 崇山峻嶺