【資料圖】

華為鴻蒙智行又一款新車，即將正式上市了!華為秋季全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)定檔9月24日，屆時(shí)，鴻蒙智行家族首款智慧轎跑SUV智界R7將正式發(fā)布并開啟大定。此前，智界R7在開啟預(yù)售后24小時(shí)內(nèi)訂單量即破萬臺(tái)，成為當(dāng)之無愧的鴻蒙智行家族新爆款車型，市場(chǎng)熱度頗高。而就在上市前，智界R7華為途靈平臺(tái)內(nèi)測(cè)視頻曝光，全面展現(xiàn)了其遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同級(jí)的智能黑科技實(shí)力。

在內(nèi)測(cè)視頻中，智界R7經(jīng)過了卵石路、扭曲路、炮彈坑、交叉軸、枕木側(cè)坡等非鋪裝路面、輕越野場(chǎng)景的綜合考驗(yàn)，均表現(xiàn)出了不俗實(shí)力，尤其是硬核機(jī)械素質(zhì)與超強(qiáng)智能控制能力的相互配合，更是讓人眼前一亮。

從配置層面來看，智界R7全系標(biāo)配了前虛擬主銷雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架、連續(xù)可變阻尼減振器、空氣懸架四大硬件，能同時(shí)實(shí)現(xiàn)行駛側(cè)向支撐性更好、穩(wěn)定性更高、駕駛質(zhì)感更高級(jí)、乘坐更舒適，脫困涉水能力更強(qiáng)的綜合表現(xiàn)。從測(cè)試視頻來看，智界R7的底盤扎實(shí)度很高，而且無論是過彎、過坡，或是經(jīng)歷連續(xù)顛簸時(shí)候的體驗(yàn)感都更好，對(duì)用戶來說，駕控和舒適都能很好地滿足，也能偶爾下道輕越野。

來到智能控制層面，這可一下進(jìn)入了華為的舒適區(qū)。智界R7搭載的最新華為“滿血”途靈平臺(tái)，是基于HUAWEI iDVP智能汽車數(shù)字平臺(tái)所打造。核心在于不僅擁有頂級(jí)的硬件鋪陳，還通過多模態(tài)融合感知系統(tǒng)、HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)和HUAWEI xMOTION智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)，用AI與軟件能力將硬核機(jī)械素質(zhì)發(fā)揮到極致。就比如HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，通過對(duì)扭矩的精準(zhǔn)控制與智能調(diào)節(jié)，既能夠有效改善路面打滑現(xiàn)象，更重要的是，可以有效處理在遇到各種顛簸路況，或者起步加減速時(shí)，由于扭矩失衡而導(dǎo)致的不舒適感，也就讓用戶在享受純電駕駛樂趣的同時(shí)，也能收獲獨(dú)具高級(jí)感的出行體驗(yàn)，并減少暈車?yán)_。

值得一提的是，在智界R7搭載的華為“滿血”途靈平臺(tái)中，iVSE智能車輛狀態(tài)感知也是智能控制的重要一環(huán)。利用車上多組主動(dòng)及被動(dòng)傳感器共同作用，對(duì)車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)進(jìn)行估計(jì)，并進(jìn)行路面狀態(tài)辨識(shí)和適應(yīng)，既能隨時(shí)調(diào)整動(dòng)能回收，帶來更扎實(shí)的續(xù)航表現(xiàn)，也能智能預(yù)判并分配前后軸扭矩，提升行駛品質(zhì)感、安全性。

顯然，通過搭載華為“滿血”途靈平臺(tái)，智界R7可從容應(yīng)對(duì)各種工況道路，帶來了比肩百萬級(jí)車型的底盤質(zhì)感和駕乘感受，對(duì)于年輕用戶而言，這就是一款可陪伴自由穿行全場(chǎng)景的全能座駕。在途靈平臺(tái)之外，智界R7還搭載了華為ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)等最新華為旗艦黑科技，“含華量”拉滿，相當(dāng)硬核。

此前，余承東曾表示，智界R7的產(chǎn)品實(shí)力，在智駕、底盤、座艙空間、續(xù)航上，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越Model Y。現(xiàn)在，智界R7即將上市，“等等黨”們是時(shí)候下單了。從產(chǎn)品價(jià)值來看，智界R7可謂全維顛覆Model Y，堪稱30萬元左右的純電SUV首選。

標(biāo)簽：