注銷不到4個月，特斯拉在中國注冊成立新的保險經(jīng)紀(jì)公司。

國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，特斯拉保險經(jīng)紀(jì)(中國)有限公司(下稱“特斯拉保險經(jīng)紀(jì)”)于7月30日成立，注冊資本5000萬元，由特斯拉保險服務(wù)有限公司全資持股，朱曉彤擔(dān)任法定代表人、董事長。朱曉彤為特斯拉公司高級副總裁，是特斯拉僅次于馬斯克的二把手。

2020年8月，特斯拉在中國成立特斯拉保險經(jīng)紀(jì)有限公司，但遲遲未獲得監(jiān)管牌照許可，該公司于今年4月注銷。對于再次成立特斯拉保險經(jīng)紀(jì)公司相關(guān)事宜，時代財經(jīng)聯(lián)系特斯拉中國采訪，截至發(fā)稿，未獲回應(yīng)。

【資料圖】

中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜對時代財經(jīng)稱，特斯拉此次的新動作可能與公司在2024年4月獲得的數(shù)據(jù)安全“綠牌”有關(guān)。獲得這一資格后，特斯拉或?qū)⒛軌蚶闷淦嚨南冗M(jìn)技術(shù)和數(shù)據(jù)安全優(yōu)勢，推動其保險業(yè)務(wù)在中國的發(fā)展。

隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，比亞迪、蔚來、理想、吉利控股和廣汽集團(tuán)等多家車企通過成立、合作或收購等方式進(jìn)入保險行業(yè)，攪動新能源車險市場風(fēng)云。

特斯拉重新注冊保險經(jīng)紀(jì)公司

特斯拉這次重新注冊成立保險經(jīng)紀(jì)公司，發(fā)生了不少變化。

從公司類型看，特斯拉保險經(jīng)紀(jì)從“港澳臺法人獨資”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;外國法人獨資”，注冊地址由上海變?yōu)楸本?020年8月成立的特斯拉保險經(jīng)紀(jì)有限公司由特斯拉汽車香港有限公司全資控股。但公司成立之后，遲遲未能獲得金融監(jiān)管部門的業(yè)務(wù)開展批準(zhǔn)。

實際上，自2018年起，監(jiān)管部門對保險中介牌照的發(fā)放趨嚴(yán)，直至2023年11月，才對寶馬(中國)保險經(jīng)紀(jì)有限公司和安顧方勝保險經(jīng)紀(jì)有限公司兩家外資保險經(jīng)紀(jì)公司的開業(yè)申請亮了綠燈。經(jīng)歷長時間的等待后，特斯拉保險經(jīng)紀(jì)公司在今年4月注銷。

同樣在4月，特斯拉獲數(shù)據(jù)安全“綠牌”，成為首家通過國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的外資車企。7月5日，國家市場監(jiān)督管理總局的企業(yè)名稱申報登記公告中，特斯拉保險經(jīng)紀(jì)出現(xiàn)在名單中。月底，公司正式注冊成立。

據(jù)悉，特斯拉在美國市場推出的保險產(chǎn)品往往與用戶的駕駛數(shù)據(jù)綁定性較強(qiáng)，會根據(jù)用戶的駕駛行為評分和測算保費(fèi)。特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾公開表示，在安全評分系統(tǒng)中超過平均分的車主能獲得20%—40%的保費(fèi)節(jié)省，而得分最高的車主可以獲得30%—60%保費(fèi)節(jié)省。

柏文喜對時代財經(jīng)稱，特斯拉在中國成立保險經(jīng)紀(jì)公司之后，可以利用其在汽車技術(shù)和數(shù)據(jù)安全方面的優(yōu)勢，聯(lián)合保險公司推出新能源車險產(chǎn)品，為車主提供個性化的保險服務(wù)。

高管陣容也有所調(diào)整。此前，朱曉彤擔(dān)任特斯拉保險經(jīng)紀(jì)有限公司法定代表人、董事長、總經(jīng)理。2023年9月，法定代表人和總經(jīng)理職位由特斯拉中國區(qū)總裁王昊接任。如今，朱曉彤再次擔(dān)任新公司的法定代表人和董事長，而王昊并未出現(xiàn)在新公司的高管名單中。

朱曉彤為特斯拉公司高級副總裁，此前常駐中國，負(fù)責(zé)特斯拉的亞太業(yè)務(wù)。

公開信息顯示，2014年4月，朱曉彤加入特斯拉，擔(dān)任中國超級充電站項目總監(jiān)，負(fù)責(zé)推動特斯拉在中國的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè);同年12月，他被任命為特斯拉全球副總裁兼中國區(qū)總裁。2023年4月，他被任命為特斯拉汽車業(yè)務(wù)高級副總裁，負(fù)責(zé)全球汽車制造和銷售運(yùn)營。朱曉彤也被視為特斯拉僅次于馬斯克的二把手。

今年5月上旬，多家媒體報道稱，特斯拉計劃將朱曉彤從美國得州總部調(diào)回中國。5月23日，特斯拉上海儲能超級工廠在上海臨港舉行開工儀式，朱曉彤出席該儀式。

車企爭相入局保險業(yè)

近年來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，越來越多的車企正通過成立、合作或收購等方式進(jìn)入保險行業(yè)，利用其對汽車技術(shù)和用戶數(shù)據(jù)的深刻理解，探索更符合新能源汽車特性的保險產(chǎn)品和服務(wù)。

近期，賽力斯的動向也引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。據(jù)天眼查顯示，賽力斯已提交了“賽力斯汽車保險”“賽力斯汽車金融”等商標(biāo)注冊申請。目前，這些商標(biāo)申請均處于等待實質(zhì)審查的階段。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這可能意味著賽力斯正積極探索進(jìn)入保險服務(wù)領(lǐng)域。

比亞迪的保險業(yè)務(wù)布局也取得了實質(zhì)性進(jìn)展。繼去年受讓易安財險并更名為比亞迪財險后，今年5月，比亞迪財險獲批交強(qiáng)險業(yè)務(wù)資格。展業(yè)不久，比亞迪財險便實現(xiàn)了盈利，最新發(fā)布的償付能力報告顯示，今年二季度，比亞迪財險實現(xiàn)了保險業(yè)務(wù)收入6726.12萬元，凈利潤603.72萬元。

此前，吉利汽車通過入股保險公司的方式參與保險業(yè)務(wù)。2020年底，吉利控股與合眾財險大股東達(dá)成股權(quán)購買協(xié)議，后經(jīng)監(jiān)管批復(fù)成為其第二大股東，持股33.33%。

相比之下，造車新勢力則選擇通過收購保險中介牌照，從而布局保險業(yè)務(wù)。

其中，蔚來通過其全資控股子公司安徽蔚來數(shù)據(jù)科技有限公司收購了匯鼎保險經(jīng)紀(jì)有限責(zé)任公司，并更名為蔚來保險經(jīng)紀(jì)有限公司，從而獲得了保險經(jīng)紀(jì)牌照;理想汽車通過全資收購銀建保險經(jīng)紀(jì)有限公司，獲得保險經(jīng)紀(jì)牌照，并更名為北京理想保險經(jīng)紀(jì)有限公司。

愛收牌(上海)商務(wù)咨詢服務(wù)有限公司運(yùn)營總監(jiān)郭銀龍向時代財經(jīng)分析稱，雖然保險經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)不具備開發(fā)保險產(chǎn)品的資質(zhì)，但其可以根據(jù)消費(fèi)者的需求以及與消費(fèi)者直接相關(guān)的業(yè)務(wù)場景，聯(lián)合保險公司為消費(fèi)者定制專屬的保險產(chǎn)品。

在他看來，相較于成立保險公司所需的高門檻和巨額資本投入，保險中介公司的進(jìn)入壁壘相對較低，這使得更多的企業(yè)能夠以更少的資金投入?yún)⑴c到保險行業(yè)中來。

標(biāo)簽： 特斯拉 再進(jìn)軍 保險業(yè) 車企 爭相入局