在長隧道里開車容易犯困，很多司機都有這樣的感受。即將通車的京蔚高速，在全長6.4公里的小龍門隧道中專門設置了疲勞喚醒區(qū)。昨天，記者進行了現(xiàn)場探訪。

全長6.4公里的小龍門隧道是京蔚高速北京段最西端的隧道，北京市與河北省的省界就從隧道內(nèi)穿過。今年10月，北京與河北兩地建設者在小龍門隧道內(nèi)成功“握手”，打通了京蔚高速“最后一公里”。

昨天上午，記者驅車來到京蔚高速小龍門隧道的施工現(xiàn)場。站在隧道口向里望去，筆直的隧道一眼望不到盡頭。隧道內(nèi)各種指示燈和照明已經(jīng)亮起，建設者們正在進行開通前的最后準備。

駛入隧道，隧道內(nèi)路面平整寬敞，一路筆直地向西延伸。不一會兒，隧道內(nèi)的燈光突然變亮，兩側還出現(xiàn)了群山與長城的噴繪圖，讓人為之一振。“小龍門隧道全長6.4公里，為了防止司機開車打盹兒，隧道雙方向都設計了這樣的疲勞喚醒區(qū)。”北京市政路橋股份有限公司京蔚高速項目部經(jīng)理葛晨雨介紹說，疲勞喚醒區(qū)的隧道墻壁繪制了不同的圖畫，隧道頂部也繪制了藍天白云圖案，通過燈光和噴漆的變化，減緩司機長時間在隧道駕駛的疲勞。(記者 李博)

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