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7月21日下午3點(diǎn)，牡丹江市氣溫達(dá)30℃，牡丹江供電段接觸網(wǎng)工馮文舉帶著21名職工正在召開施工準(zhǔn)備會(huì)。面前的架子上擺滿了工具，身后的黑板上畫滿了作業(yè)流程，馮文舉一面演示使用方法，一面叮囑注意項(xiàng)點(diǎn)。像這樣的“私塾”，他一年要開200多次。

馮文舉為同事們講解工作要點(diǎn)（央廣網(wǎng)發(fā) 哈爾濱鐵路局 供圖）

馮文舉今年35歲，是牡丹江供電段雞西西高鐵供電車間雞西西接觸網(wǎng)運(yùn)行工區(qū)工長。退伍轉(zhuǎn)業(yè)來到鐵路工作的他，在接觸網(wǎng)工崗位一干就是十幾年。他每天要帶領(lǐng)班組里21個(gè)平均年齡28歲的年輕職工，行走在牡佳高鐵林口南至七臺(tái)河西60多公里區(qū)間，維修保養(yǎng)接觸網(wǎng)供電線路，這期間他們要穿越11個(gè)隧道、跨過25座橋梁。

接觸網(wǎng)工多數(shù)都是在每晚0點(diǎn)到4點(diǎn)工作，在漆黑的深夜，完成接觸網(wǎng)維修保養(yǎng)工作，不僅要有足夠的毅力驅(qū)走困意，要練就一雙昏暗中熟練拿取各類維修工具、準(zhǔn)確辨認(rèn)出距離地面五米多高接觸網(wǎng)上小零部件的靈敏眼力，還要培養(yǎng)一絲不茍的專注力，經(jīng)常在檢修操作時(shí)，需要在原地全神貫注站立十幾分鐘不動(dòng)，只有手部上下忙活。與此同時(shí)，他們還要培養(yǎng)出和同事們配合默契的信任度，執(zhí)行檢修操作時(shí)，要統(tǒng)一行動(dòng)，上下配合，步調(diào)一致。

正值酷暑，每晚到野外進(jìn)行接觸網(wǎng)維修作業(yè)時(shí)，抬眼望向四周都是無邊的漆黑，唯有接觸網(wǎng)作業(yè)車燈火通明，此時(shí)，蚊蟲圍繞在馮文舉和同事們身邊。為了搶在天窗時(shí)間內(nèi)完成檢修任務(wù)，確保旅客出行順暢，當(dāng)他們站在接觸網(wǎng)作業(yè)車上認(rèn)真工作時(shí)，臉和手等裸露部位常常被叮咬的紅腫癢痛，這些年輕人卻全然顧不上這些。

馮文舉與同事們共同探討作業(yè)（央廣網(wǎng)發(fā) 哈爾濱鐵路局 供圖）

為了確保接觸網(wǎng)供電暢通，馮文舉無論寒冬酷暑都不間斷的帶領(lǐng)班組職工，一處一處排查供電設(shè)備，他們不放過一絲安全隱患。冬季要為接觸網(wǎng)打覆冰，春融時(shí)要在隧道內(nèi)打冰溜子，刮春風(fēng)時(shí)要帶領(lǐng)班組人員沿鐵路線撿垃圾，為農(nóng)民修塑料大棚、彩鋼瓦房屋，為車站居民區(qū)清運(yùn)垃圾……當(dāng)鐵路職工變身修理工、垃圾清運(yùn)員，他們不嫌臟累，誰也不甘落后。

每當(dāng)看到和諧號(hào)動(dòng)車飛馳在廣袤的黑土地，馮文舉都感到無比的自豪，他用雷厲風(fēng)行的軍人本色，帶領(lǐng)同事們用心守護(hù)著鐵路接觸網(wǎng)供電安全。

標(biāo)簽： 維修保養(yǎng) 哈爾濱鐵路局 軍人本色