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視頻剪輯：舒隆煥

8月23日，裝載著41車石棉的中越班列（西安-河內(nèi)）從西安國(guó)際港站駛出，一路向南經(jīng)廣西憑祥口岸出境，最終抵達(dá)越南首都河內(nèi)。

23日，西安國(guó)際港站，國(guó)際貨運(yùn)班列裝卸作業(yè)正在緊張進(jìn)行（央廣網(wǎng)發(fā) 劉翔 攝）

據(jù)介紹，該趟班列是陜西開行的首趟中越國(guó)際貨運(yùn)班列，也是首次銜接中歐回程班列的“石棉專列”，為加快中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)，構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道再添新動(dòng)能。

23日，西安國(guó)際港站，陜西首趟中越國(guó)際貨運(yùn)班列（西安-河內(nèi)）發(fā)車（央廣網(wǎng)發(fā) 劉翔 攝）

該趟班列是中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司所屬中鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有限公司與西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司共同合作開行，線路全程2384公里，預(yù)計(jì)運(yùn)行8天。本次運(yùn)輸?shù)?1車石棉前期從中亞的哈薩克斯坦搭乘中歐返程班列抵達(dá)西安國(guó)際港站，再通過(guò)中越班列發(fā)往越南。

23日，西安國(guó)際港站，陜西首趟中越國(guó)際貨運(yùn)班列（西安-河內(nèi)）發(fā)車（央廣網(wǎng)發(fā) 劉翔 攝）

此前貨物抵達(dá)西安后，再陸運(yùn)到港口走海運(yùn)，需要20天才能抵達(dá)越南。現(xiàn)在依托中越班列，運(yùn)輸時(shí)間壓縮了一半以上，既方便了貨物運(yùn)輸，又節(jié)約了時(shí)間成本，為外貿(mào)企業(yè)提供了更高效的物流服務(wù)。

23日，西安國(guó)際港站，陜西首趟中越國(guó)際貨運(yùn)班列（西安-河內(nèi)）發(fā)車（央廣網(wǎng)發(fā) 劉翔 攝）

記者了解到，為做好此次班列的首發(fā)工作，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司從運(yùn)輸組織、貨運(yùn)調(diào)度等方面加強(qiáng)協(xié)調(diào)，不斷優(yōu)化班列運(yùn)輸方案。西安國(guó)際港站作為本次班列的始發(fā)站，進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程，提升作業(yè)效率，按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先始發(fā)”的作業(yè)原則，實(shí)現(xiàn)承運(yùn)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)的快速無(wú)縫銜接，為班列的順利開行提供堅(jiān)強(qiáng)運(yùn)輸保障。

標(biāo)簽： 有限公司 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)