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9月8日，寧波首次舉辦航運仲裁模擬庭審，為公眾帶來了一場“沉浸式”的普法體驗。

航運仲裁模擬庭審活動現場（央廣網發(fā) 通訊員供圖）

據了解，本次航運仲裁模擬庭審根據近年來寧波海商事常見糾紛的真實案例改編，由航運仲裁員、辦案秘書、港航企業(yè)員工、交通系統(tǒng)公職律師、專業(yè)律師分別擔任仲裁員、辦案秘書、雙方當事人及委托代理人，圍繞大航海運有限公司（虛構）與強港碼頭有限公司（虛構）港口貨物作業(yè)合同糾紛展開，雙方就涉案貨損是否發(fā)生在碼頭公司責任期間、雙方各自責任如何認定、貨損范圍和金額如何認定等爭議焦點展開了激烈的質證和辯論。庭審結束后，法律專家對本次航運仲裁模擬庭審的過程、各方表現、涉及的法律關系等進行了點評。

現場觀摩庭審的浙江偉勤海運有限公司工作人員周建成表示，航運仲裁模擬庭審的形式新穎，打破了以往你講我聽的普法宣傳模式，通過情景再現，親身參與，將枯燥的法律生動化，大大加深了普通人群對法律知識和航運仲裁程序的了解。

寧波作為港口大市、航運大市，航運產業(yè)基礎雄厚。近年來，隨著寧波舟山港的日益壯大，以及航運業(yè)的迅速發(fā)展，航運糾紛亦日益增多。由于寧波涉海企業(yè)習慣于向寧波海事法院尋求司法支持來解決矛盾糾紛，導致海事糾紛各方訴累突出，訴訟案件量居高不下，加重了企業(yè)糾紛解決成本。數據顯示，僅自2017年以來，寧波海事法院審結的海上貨物運輸等航運類糾紛多達2076件。

不同于法律訴訟，仲裁自古以來就是一種天然的糾紛解決方式，具備高效、靈活和保密的特性。值得一提的是，仲裁能夠通過一次程序就將矛盾糾紛化解結果最終固定下來，對于港航行業(yè)而言，有時船舶因糾紛停航一天所產生的損失，都可能抵過糾紛解決后帶來的收益，很多港航企業(yè)都耗不起訴訟上訴程序所帶來的不確定的時間和經濟成本。

近年來，中國仲裁事業(yè)蓬勃發(fā)展，選擇仲裁解決糾紛的比重不斷上升，已成為運用仲裁方式解決民商事糾紛最多的國家之一。作為高端港航服務業(yè)的重要組成要素，目前，寧波航運仲裁法律服務正不斷走進寧波港航企業(yè)，航運仲裁正逐步被企業(yè)所接受，為企業(yè)開辟了一條不一樣的糾紛解決途徑。

寧波市港航管理中心安法處處長徐利民表示，航運仲裁模擬庭審活動是“以案釋法”“沉浸式普法”的有益嘗試，通過邀請海商事專業(yè)律師、交通系統(tǒng)公職律師、港航企業(yè)員工共同參與案件研究討論和模擬庭審演繹，很好地宣傳了海商、港航領域法律法規(guī)以及航運仲裁這一更具國際性的糾紛解決方式，為寧波濱海大都市的建設、寧波航運法律服務高地的打造助力添彩。

據悉，本次航運仲裁模擬庭審活動是2022年中國航海日寧波港航活動的系列活動，同時也是2022年憲法宣傳日的系列活動，由寧波市交通運輸局、寧波仲裁委員會主辦，寧波市港航管理中心、國際航運仲裁院承辦，寧波市律師協會海事海商與物流專業(yè)委員會協辦。

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