記者今天從合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局獲悉，2022年10月1日0時(shí)，暢通二環(huán)收官之作西二環(huán)快速化改造工程即將通車，實(shí)現(xiàn)合肥市二環(huán)全線42.05公里暢通。

暢通二環(huán)（西南環(huán)）集賢路節(jié)點(diǎn)（央廣網(wǎng)記者 徐鵬 攝）

2013年，合肥市委市政府首次提出建設(shè)暢通二環(huán)工程，作為合肥路網(wǎng)建設(shè)的重要一環(huán)。合肥二環(huán)路規(guī)劃為城市快速路，全長(zhǎng)約42.05公里，其中西二環(huán)長(zhǎng)約7.93公里，北二環(huán)長(zhǎng)約14.52公里，南二環(huán)長(zhǎng)約12.60公里，郎溪路長(zhǎng)約7.00公里。

(資料圖)

道路通則百業(yè)興。暢通二環(huán)工程經(jīng)過(guò)10次節(jié)點(diǎn)改造建設(shè)實(shí)現(xiàn)全面貫通，其中早期4項(xiàng)局部節(jié)點(diǎn)改造，為暢通二環(huán)的全面建設(shè)埋下“種子”。

2009年7月，作為暢通二環(huán)的先遣項(xiàng)目，西二環(huán)-長(zhǎng)江西路立交工程隨同長(zhǎng)江西路高架開(kāi)工建設(shè)，節(jié)點(diǎn)采用部分互通立交，長(zhǎng)江西路主線采用高架型式，西二環(huán)主線采用下穿型式，并設(shè)置東向北、東向南、西向北3條轉(zhuǎn)向匝道。工程于2010年9月完工，實(shí)現(xiàn)了西二環(huán)南北向及主要轉(zhuǎn)向交通的快速化，并為軌道2號(hào)線的建設(shè)預(yù)留條件。

2011年7月，南二環(huán)（匡河路-齊云山路）改造工程正式啟動(dòng)，政務(wù)區(qū)交通瓶頸南二環(huán)懷寧路大轉(zhuǎn)盤和南二環(huán)潛山路大轉(zhuǎn)盤成為歷史。2011年12月，工程完工，改造后下穿通道延長(zhǎng)一倍多，實(shí)現(xiàn)了全程無(wú)紅燈快速通道，緩解了南部片區(qū)交通壓力，對(duì)串聯(lián)組團(tuán)間的銜接，推進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的意義。

2011年11月徽州大道互通立交開(kāi)建，高架橋與地面道路及南二環(huán)下穿隧道實(shí)現(xiàn)四層立體交匯，“中國(guó)結(jié)”布局造型優(yōu)美氣勢(shì)磅礴，2012年10月順利通車，實(shí)現(xiàn)了“人、車、路、環(huán)境”四者完美結(jié)合，成為連接中心城區(qū)與濱湖新區(qū)以及高鐵南站的重要交通要道。

2014年4月，暢通二環(huán)（西南環(huán)）樊洼路節(jié)點(diǎn)、集賢路節(jié)點(diǎn)改造工程開(kāi)建，拉開(kāi)了暢通二環(huán)工程建設(shè)序幕。工程全長(zhǎng)7.9公里，新建1座一般型立交（樊洼路節(jié)點(diǎn)）、1座樞紐型立交（集賢路節(jié)點(diǎn)）、9座人行天橋。2014年12月，工程完工。

合肥市暢通二環(huán)回顧（央廣網(wǎng)發(fā) 合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局供圖）

2014年4月，暢通二環(huán)東至路、桐城路、望江路節(jié)點(diǎn)開(kāi)工，東至路節(jié)點(diǎn)采用雙向四車道橋梁上跨南二環(huán)，桐城路主路通過(guò)高架橋形式上跨南二環(huán)，地面輔路與南二環(huán)輔路平交。2014年12月竣工，節(jié)點(diǎn)的改造既方便了市民出行，也為之后暢通二環(huán)南環(huán)的全面建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

2014年11月，郎溪路開(kāi)工建設(shè)，郎溪路（包河大道—裕溪路）全長(zhǎng)6.72公里，主線設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí),高架橋全長(zhǎng)6.03公里，包含一座特大橋（南淝河大橋）和三座互通立交（北京路立交、南淝河路立交、裕溪路立交）。2020年8月全線通車。

2016年，建設(shè)包河大道互通立交，采用主線上跨、地面燈控平交、南二環(huán)主線雙6下穿的三層交通體系。2018年12月順利完工，成為暢通南北的樞紐。

2019年3月，暢通二環(huán)北環(huán)西段西二環(huán)至合武鐵路開(kāi)工建設(shè)，翻開(kāi)了合肥北部環(huán)線路網(wǎng)建設(shè)新篇章。西段高架于2020年6月建成通車，2020年4月，中段及東段高架施工，2021年7月東段高架建成通車，實(shí)現(xiàn)北二環(huán)高架全線通車，駕車從西二環(huán)至二十埠河，10公里高架快速路僅需10分鐘。

2020年12月，暢通二環(huán)西南環(huán)工程開(kāi)工建設(shè)，西起潛山路，東至包河大道，全長(zhǎng)12.6公里，主要由金寨路、合作化路、宿松路、寧國(guó)路三個(gè)節(jié)點(diǎn)組成，“合肥戰(zhàn)隊(duì)”經(jīng)過(guò)289天的持續(xù)推進(jìn)，歷時(shí)僅289天，2021年9月高架橋順利通車。這一西南部最大“堵點(diǎn)”成為最大交通“亮點(diǎn)”。

作為暢通二環(huán)的收官之作，西二環(huán)快速化改造工程將迎來(lái)主線橋放行，對(duì)于每一個(gè)重點(diǎn)局人來(lái)說(shuō)，這一天終將被銘記。西二環(huán)于2022年1月8日開(kāi)工，2022年10月1日放行，歷時(shí)僅9個(gè)月，又一次見(jiàn)證了“合肥速度”。

標(biāo)簽： 互通立交 長(zhǎng)江西路 包河大道