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據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，成品油調(diào)價窗口10月24日晚上開啟，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高185元和175元。折合每升價格，92號汽油、95號汽油和0號柴油都上調(diào)1毛5分錢。

國家發(fā)改委表示，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，從10月24日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高185元和175元。折合到每升的價格，92號汽油、95號汽油和0號柴油都上調(diào)1毛5分錢。這是成品油零售限價下半年第2次、年內(nèi)第12次上調(diào)，卓創(chuàng)資訊分析師徐娜測算了這次調(diào)價后用油成本的變化情況。

徐娜說：“上調(diào)后，私家車單次加滿一箱50L的油后將多花7.5元，物流行業(yè)以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加266元左右。”

徐娜分析，短期內(nèi)國際油價利好和利空因素并存，并且都比較明顯，因此價格走勢難以判斷，新一輪計價周期國內(nèi)成品油零售限價的變化還有待觀察。

“原油方面，東歐局勢令冬季歐洲能源供應(yīng)緊張擔憂情緒不減，及歐佩克+聯(lián)盟的減產(chǎn)行動，給國際原油市場帶來利好支撐，原油下滑空間有限，但全球石油需求增長預(yù)期下滑的擔憂仍揮之不去，原油展開拉鋸戰(zhàn)。新一輪調(diào)價周期，成品油零售價格最終的走向和波動幅度仍有不確定性。”徐娜進一步說。

在成品油批發(fā)市場，機構(gòu)表示，目前汽油需求相對清淡，國內(nèi)資源供應(yīng)比較寬裕，主營煉廠以及地方煉廠出貨節(jié)奏放緩，汽油批發(fā)價格回落，預(yù)計接下來仍然有回落空間。柴油方面，當前大型戶外工程、工礦企業(yè)等開工負荷較高，柴油仍然處于需求旺季，整體資源供應(yīng)處于緊平衡狀態(tài)，價格上漲到了批發(fā)限價。本輪調(diào)價后，柴油批發(fā)價預(yù)計也將繼續(xù)上漲到新的批發(fā)限價。

標簽： 不確定性 能源供應(yīng) 波動幅度