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1月12日上午，重慶軌道交通18號線李家沱長江復(fù)線橋施工現(xiàn)場，隨著最后一節(jié)鋼箱梁成功吊裝至指定位置，由中國鐵建參與投資建設(shè)的復(fù)線橋順利合龍。

李家沱長江復(fù)線橋?qū)⒂谀陜?nèi)通車（央廣網(wǎng)發(fā) 中鐵建重慶投資集團(tuán)供圖）

據(jù)重慶市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，李家沱長江復(fù)線橋是重慶軌道交通18號線電廠站至長江二橋站區(qū)間的節(jié)點(diǎn)工程，全長1306.2米。從江上望去，H曲線造型的高179.5米的P2橋塔和高為174.5米的P3橋塔，宛若兩個巨大的花瓶矗立在江面上，宏偉壯觀。

合龍現(xiàn)場（央廣網(wǎng)發(fā) 中鐵建重慶投資集團(tuán)供圖）

據(jù)施工單位中國鐵建大橋工程局現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，大橋主橋采用主跨454米的雙塔雙索面斜拉橋，主梁采用寬33.95米，高4米的鋼箱梁，全橋共160根斜拉索，與現(xiàn)有的李家沱長江大橋上游側(cè)約52米處平行跨越長江，是連接九龍坡區(qū)九龍半島與巴南區(qū)李家沱的重要通道，也是當(dāng)前重慶軌道交通18號線的關(guān)鍵控制性工程。

面對景觀與老橋匹配性不高以及地形限制等難題，建設(shè)單位創(chuàng)新性地把李家沱長江復(fù)線橋橋梁設(shè)計(jì)為公軌兩用橋，上游側(cè)為四車道市政道路，下游側(cè)為城市雙線軌道交通。待大橋建成通車后，市民將觀賞到汽車與軌道交通列車相伴過江的奇特景觀。

據(jù)了解，李家沱長江復(fù)線橋?qū)⒂诮衲陜?nèi)通車，屆時將滿足快速路四縱線道路交通需求，提高重慶市路網(wǎng)綜合運(yùn)輸效率，有效緩解中心城區(qū)人口、交通壓力。（江山）

標(biāo)簽： 中國鐵建 橋梁設(shè)計(jì) 宏偉壯觀