素有船舶交易“風向標”之稱的“拍船網(wǎng)”再次開創(chuàng)先河。2月9日，浙江船舶交易市場旗下的“拍船網(wǎng)”以1508萬美元成功“拍掉”“SS PANTANAL”鉆井平臺，超過其起拍價800萬美元達88.5%。

“SS PANTANAL”鉆井平臺（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

此次掛牌競拍的“SS PANTANAL”鉆井平臺長105米、寬73.1米、最大垂直鉆井深度7500米，空船重量超2萬噸，可同時容納148人居住，由Friede & Goldman提供初步設計，并由中集來福士完成建造并交付。

(相關(guān)資料圖)

業(yè)界人士認為，此次交易不僅是國內(nèi)船舶交易機構(gòu)首次成功處置海工平臺，也是國內(nèi)商業(yè)拍賣領(lǐng)域首次競拍海工平臺類資產(chǎn)。鑒于全球能源格局重塑引發(fā)的海上鉆井平臺需求“井噴”，本次鉆井平臺的成功競拍或為今后海工資產(chǎn)交易提供參考樣本。

全球能源版圖重繪 海上鉆井平臺需求加速“井噴”

業(yè)內(nèi)人士分析認為，本次鉆井平臺的成功競拍，或與全球能源格局重塑有關(guān)。

作為重要能源生產(chǎn)國、出口國，俄羅斯在全球能源市場上舉足輕重。沖突的發(fā)生導致了能源供應遇阻、價格飆升并引發(fā)高通脹等連鎖反應，引發(fā)一些國家燃料短缺、企業(yè)倒閉、經(jīng)濟運行放緩，迫使相關(guān)國家調(diào)整能源政策。

能源情報提供商Westwood Global Energy透露，由于沖突導致全球?qū)δ茉窗踩膿鷳n不斷升級，不少閑置的鉆井平臺已重新啟動，擱淺在造船廠的鉆井平臺銷售量正在快速增長，而由于承諾使用量的增加，大多數(shù)新鉆井平臺合同的日費率在近幾年來首次高于之前的合同，后期預計海上鉆井平臺的利用率將繼續(xù)上升。

金融分析機構(gòu)IHS Markit預計，全球海上鉆井平臺總需求已從2019年的473座增加到2022年的577座，增長約22%。該機構(gòu)分析指出，海上油氣鉆探活動的增加，很大程度上源于利潤增長了30%-40%，同時生產(chǎn)率也顯著提升。2022年，中東地區(qū)的鉆井平臺數(shù)量已達到155座，預計2023年將達到161座，未來兩年，鉆井平臺需求預計將在中東地區(qū)繼續(xù)增長。

同時，IHS Markit預計，未來幾年，隨著全球深水勘探開發(fā)活動走強，鉆井平臺市場增勢明顯，其中半潛式鉆井平臺和鉆井船的需求前景都較為樂觀。美國墨西哥灣、圭亞那、巴西、挪威以及亞太地區(qū)的半潛式鉆井平臺數(shù)量預計出現(xiàn)較大幅度增長。

國際局勢也促使我國能源安全要求提到了新的高度。黨的二十大報告指出，“加大油氣資源勘探開發(fā)和增儲上產(chǎn)力度”“確保能源安全”。

綜合來看，無論是國內(nèi)還是國際的油氣市場環(huán)境，目前都處于總體平穩(wěn)向好的趨勢，這對處置過剩的海工資產(chǎn)非常有利。

克服重重困難 開啟海工資產(chǎn)“網(wǎng)拍”先河

此次“SS PANTANAL”鉆井平臺的成功競拍，讓素有船舶交易“風向標”之稱的“拍船網(wǎng)”再次開創(chuàng)了先河。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，相對而言，處置大型海工資產(chǎn)較為復雜，如“SS PANTANAL”半潛式鉆井平臺的“身世”就頗為曲折。

“SS PANTANAL”號和其姊妹平臺“SS AMAZONIA”號最初是由中集來福士為巴西SCHAHIN公司建造，分別于2010年11月和2011年4月交付。雖然按時交付，SCHAHIN公司卻沒有按時付款，中集來福士提起訴訟和仲裁申請，兩次分別獲賠6900萬美元和1.06億美元。

據(jù)“拍船網(wǎng)”此前的競拍公告顯示，“SS PANTANAL”鉆井平臺交付后，于2012年至2014年在巴西海域進行鉆井作業(yè)，2015年后開始閑置熱停，2021年3月平臺自巴西運抵印尼開始冷停。在此次競拍前，該平臺一直在印度尼西亞吉里汶島三巴旺船廠的泊位閑置冷停，并由第三方專業(yè)機構(gòu)負責閑置期間的管理。

競拍前該平臺所有的機器設備均在處于關(guān)閉狀態(tài)，部分艙室無法進入，無法進行檢驗，且平臺自交付至今未進行過進塢修理。

此外，大型海工資產(chǎn)并非普通的航運資產(chǎn)，客戶群體、相關(guān)文件都有很大不同。如果沒有強大的客戶資源和溝通效率，這樣的大型海工項目很難在短時間內(nèi)征集到足夠的買家。因此，交易信息傳播面有限也是難點之一。

從2022年12月29日發(fā)布公告起至2023年2月9日，“拍船網(wǎng)”在短短27個工作日內(nèi)，高效完成競拍規(guī)則確定、信息發(fā)布、報名對接、在線競拍等眾多環(huán)節(jié)，著實不易。

一“網(wǎng)”連全球 “拍船網(wǎng)”國際化出圈

經(jīng)過多年磨礪，如今“拍船網(wǎng)”國際影響力與日俱增。“SS PANTANAL”鉆井平臺的競拍公告一經(jīng)發(fā)布，立即在業(yè)界引起轟動。據(jù)船舶數(shù)字化管理平臺“舶賽通”數(shù)據(jù)顯示，該項目受到來自全球37個國家、地區(qū)1100多名用戶高度關(guān)注，超過80%參拍客戶為境外買家。“拍船網(wǎng)”競拍記錄顯示，此次競拍經(jīng)歷了261輪激烈出價，超4600人次在線圍觀，最終成交價為1508萬美元。

近年來，“拍船網(wǎng)”依托有著20余年經(jīng)驗的國內(nèi)最大船舶交易市場——浙江船舶交易市場，以高效優(yōu)質(zhì)的專業(yè)服務，疊加互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字技術(shù)的賦能，在短短數(shù)年間將傳統(tǒng)船舶交易方式“變革”為互聯(lián)網(wǎng)船舶交易方式，并將“在線競拍”這種新的船舶交易模式推向業(yè)界，不僅成為國內(nèi)船舶交易的“標桿”，而且正在被越來越多的國際航運企業(yè)所認可。

數(shù)據(jù)顯示，目前“拍船網(wǎng)”國際業(yè)務覆蓋超過50個國家和地區(qū)，國內(nèi)國際活躍用戶超過10萬人。自2017年以來，國際船舶交易總額已超過6.5億美元，成為國內(nèi)成交額最大的船舶交易服務平臺。

一“網(wǎng)”連全球，審視當下，“拍船網(wǎng)”的影響力從中國逐步擴大到東南亞、中東、歐洲、美洲、非洲等地區(qū)，實現(xiàn)船舶及航運資產(chǎn)在全球范圍內(nèi)進行交易交接。

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