(資料圖片)

據(jù)中央廣播電視總臺《中國之聲》新聞縱橫報道，五一假期結(jié)束之后，隨著機票、酒店價格大幅跳水，不少游客選擇錯峰旅游。作為太原機務(wù)段動車指導(dǎo)司機，翟文堅的工作始終不敢松懈絲毫。

翟文堅和同事們每天擔(dān)負著100余趟高鐵動車的駕駛?cè)蝿?wù)，安全責(zé)任重、工作標(biāo)準(zhǔn)高。今年以來，我國居民生產(chǎn)生活秩序快速恢復(fù)，出行旅客人數(shù)不斷增多，列車開行數(shù)量也持續(xù)增加。翟文堅嚴(yán)格自我要求，努力實現(xiàn)著“遵章守紀(jì)，愛護機車，平穩(wěn)操縱，安全正點”的駕駛目標(biāo)，

嚴(yán)格自我要求是翟文堅近10年職業(yè)生涯最鮮明的特點。2014年9月，翟文堅從太原理工大學(xué)畢業(yè)后，來到太原機務(wù)段，從學(xué)員干起，開始擔(dān)當(dāng)旅客列車運輸任務(wù)。

旅客列車的駕駛技術(shù)，直接關(guān)系到旅客乘車安全和舒適感，加上山西鐵路多數(shù)地處山區(qū)，線路條件復(fù)雜。為了早日能夠開好車，行車初期，翟文堅的乘務(wù)包里常裝著《乘務(wù)員應(yīng)知應(yīng)會》《技規(guī)》等書籍，總是見縫插針學(xué)業(yè)務(wù)、練硬功、提素質(zhì)。

憑著嚴(yán)格的自我要求，2015年12月，他如愿以償考上電力機車副司機。2018年8月，他又成為電力機車司機，并在長期實踐中，持續(xù)摸索，總結(jié)出一套旅客列車平穩(wěn)操縱辦法。

2021年5月，他取得動力集中型電力動車組駕駛證。當(dāng)年6月26日，他駕駛D9232次動車組緩緩離開呂梁站4站臺，這是呂梁革命老區(qū)復(fù)興號動車的首發(fā)。

當(dāng)前，面對即將來臨的端午節(jié)客流高峰，翟文堅依舊滿懷熱情、激情，擔(dān)當(dāng)復(fù)興號的駕駛?cè)蝿?wù)，無怨無悔地為鐵路安全運輸默默奉獻著、實踐著，孜孜不倦地追求著心中的鐵路夢。

標(biāo)簽：