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據(jù)報道，豐田和現(xiàn)代的電動汽車廣告已被英國廣告監(jiān)管機構(gòu)廣告標(biāo)準(zhǔn)局(ASA)禁止。原因是豐田和現(xiàn)代涉嫌夸大其電動汽車的充電速度，并誤導(dǎo)消費者關(guān)于英國和愛爾蘭快速充電點的可用性。

以豐田為例，這家日本汽車制造商在其網(wǎng)站上為其bZ4X全電動跨界車開展了一場宣傳活動。該網(wǎng)站聲稱，使用150kW的快速充電系統(tǒng)，bZ4X可在約30分鐘內(nèi)充電至80%。豐田還指出，駕駛員可以“在許多公共場所輕松找到快速充電點”，特別是在駕駛員“最有可能需要”的區(qū)域。

至于現(xiàn)代汽車，該公司也開展了類似的活動來推廣IONIQ 5。該活動聲稱，使用350kW快速充電器，IONIQ 5可以在18分鐘內(nèi)從10%充電到80%。

據(jù)《衛(wèi)報》報道，ASA收到了有關(guān)這兩家汽車制造商廣告活動的投訴。據(jù)報道，這些投訴對豐田和現(xiàn)代聲稱的充電時間提出了質(zhì)疑，兩家汽車制造商都承認(rèn)充電時間是在完美的工廠條件下實現(xiàn)的。此外，汽車制造商們關(guān)于英國提供快速充電站的說法也受到了質(zhì)疑。

豐田指出，在其廣告宣傳中，Zap Map(一項顯示電動汽車充電點的服務(wù))并沒有顯示150kW快速充電器的確切位置，盡管該服務(wù)確實表示，在英國134個地點有419個充電點。但蘇格蘭只有7家，威爾士有2家，沒有一家在北愛爾蘭。

另一方面，現(xiàn)代汽車的“Charge My Hyundai”網(wǎng)站列出了英國37個350kW的超快速充電點。愛爾蘭只有6家，威爾士和蘇格蘭的“數(shù)量有限”。沒有列出北愛爾蘭的地點。

據(jù)報道，豐田和現(xiàn)代解釋說，他們的廣告沒有誤導(dǎo)性，特別是因為司機在較短的車程中可能不需要快速充電點。然而，ASA指出，這些廣告給消費者留下的印象是，在英國各地使用快速充電點“相對簡單”。廣告監(jiān)管機構(gòu)還指出，許多現(xiàn)實因素會影響電動汽車的充電時間，但這些因素在廣告所依據(jù)的測試中是由汽車制造商控制的。

ASA指出：“如果其中任何一個條件不理想，那么充電時間可能會更長。”

這兩家汽車制造商辯稱，允許他們向消費者宣傳電動汽車充電時間是有意義的。盡管如此，ASA還是選擇禁止汽車制造商的廣告活動。ASA表示：“我們的結(jié)論是，由于廣告省略了有關(guān)可能顯著影響廣告充電時間的因素以及與可用性相關(guān)的限制的重要信息……這些說法沒有得到證實，并且具有誤導(dǎo)性。”

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