財聯(lián)社 牛占林

①海洋之門在其官網(wǎng)發(fā)表聲明稱，已經(jīng)暫停所有勘探和商業(yè)運營，但沒有給出詳細說明；

(資料圖片僅供參考)

②海洋之門的悲劇吸引了全世界的關注，也引發(fā)了人們巨大的不安。

財聯(lián)社7月7日訊（編輯 牛占林）當?shù)貢r間周四(7月6日)，推出“泰坦尼克”號殘骸觀光業(yè)務的公司“海洋之門”在其官網(wǎng)發(fā)表聲明稱，已經(jīng)暫停所有勘探和商業(yè)運營，但沒有給出詳細說明。

（來源：公司官網(wǎng)）

其公司運營的“泰坦”號潛水器搭載5名乘客，原定于6月18日下潛至北大西洋海域水下3800多米處以考察“泰坦尼克”號沉船殘骸，但開始下潛后約1小時45分鐘失聯(lián)。

經(jīng)大批救援人員搜尋數(shù)日后，美國海岸警衛(wèi)隊于6月22日宣布，確認“泰坦”號在水下解體，特征符合“災難性內(nèi)爆”，5名乘客全部遇難。

乘客包括海洋之門首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人斯托克頓·拉什(Stockton Rush)，還有一名英國商人、一名法國潛水員以及一對巴基斯坦父子。

6月28日，美國海岸警衛(wèi)隊發(fā)表聲明稱，專家們從此前內(nèi)爆的“泰坦”號潛水器殘骸中發(fā)現(xiàn)了“疑似人類遺骸”。

雖然已經(jīng)宣布暫停所有勘探和商業(yè)活動，但該公司官網(wǎng)沒有明顯變化，網(wǎng)頁上仍然以設備和探險的影像為特色，以及對探險活動的一些描述。

海洋之門曾在2021年和2022年兩次帶領游客參觀泰坦尼克號，每位乘客收費高達25萬美元。但在事故后的幾周內(nèi)，人們開始質(zhì)疑這艘潛水器是否符合安全規(guī)定。比如，據(jù)媒體爆料，用來制造潛水器的碳纖維居然是過了保質(zhì)期的材料。

海洋之門的悲劇吸引了全世界的關注，也引發(fā)了人們巨大的不安。十多天之后，在維珍銀河公司進行首次商業(yè)飛行之前，很多人心中陰影仍未消散，紛紛表示希望“泰坦”號內(nèi)爆的悲劇不再重演。

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