近期,汽車之家聯(lián)合羅蘭.貝格發(fā)布的《汽車人群洞察與購買決策白皮書》顯示,21.16%新能源車主第一關(guān)注新能源車的“續(xù)航”問題。續(xù)航有兩大困難,一是里程焦慮,二是補(bǔ)能焦慮。隨著電池技術(shù)進(jìn)步和充電樁數(shù)量增多,以及高里程新能源車不斷推出,“補(bǔ)能焦慮”已取代“里程焦慮”成為新能源車主最主要的關(guān)心因素。

800V高壓快充技術(shù)是緩解“補(bǔ)能焦慮”的重要技術(shù)之一。近期,全球汽車電子頭部企業(yè)均勝電子（600699）(600699.SH)發(fā)布的一份大額訂單公告,再次引起800V高壓快充技術(shù)熱議。均勝電子稱,獲得了一份知名車企為其新能源汽車提供800V高壓平臺功率電子產(chǎn)品全球定點(diǎn)項(xiàng)目,預(yù)計(jì)全生命周期訂單總金額約130億元。

雖然該公告并未披露車企名稱,但從“全球項(xiàng)目”定點(diǎn)與巨大的訂單金額可以看出,跨國車企也正在加大在800V快充補(bǔ)能新能源汽車的布局。

【資料圖】

為何紛紛選擇800V高壓快充?

過去兩年,中國進(jìn)入了新能源汽車井噴時代,提前3年完成了市占率目標(biāo)。公安部公布的數(shù)據(jù)顯示,截至2022年底,全國新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛,占汽車總量的4.1%。2023年一季度,全國新能源汽車銷量為158.6萬輛,目前保有量約為1468.6萬輛。

隨著新能源車滲透率提升,消費(fèi)者也對新能源車的補(bǔ)能提出了更高需求。為解決補(bǔ)能痛點(diǎn),目前行業(yè)提出了兩種較為主流解決方案,即800高壓快充和換電模式,但換電站存在成本高、投資大、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等難題,難以在短期內(nèi)大規(guī)模鋪開。

從車企發(fā)布的新能源車型來看,800V高壓快充成為主流選擇。作為業(yè)內(nèi)最早采用800V高電壓平臺的車型,保時捷早在2019年即推出800V車型Taycan,最大充電功率達(dá)270kW,可在22.5分鐘將93.4kWh電池電量由5%充至80%。據(jù)悉,保時捷800V高壓平臺是由均勝電子旗下子公司普瑞提供,可以實(shí)現(xiàn)“充電五分鐘,續(xù)航百公里”。

為何800V高壓快充技術(shù)成為寵兒?

東北證券分析師周穎分析,現(xiàn)在主流充電槍的最大電流限制500A,所能達(dá)到的充電功率大約為200kW,車企普遍使用400V電壓系統(tǒng)、250A電流,達(dá)到100kW的充電功率。按單車帶電量50kWh計(jì)算,電池由30%SOC充電至80%OC需要30分鐘,800V高壓達(dá)到300-500kW的充電功率,僅需6-10分鐘就能迅速補(bǔ)能。

周穎進(jìn)一步表示,400V車要想實(shí)現(xiàn)大功率充電需要加大電流,對于充電槍、線纜以及電池核心部件等會產(chǎn)生較高的熱損失。依靠提升電流提高功率的路徑存在上限,因此多數(shù)企業(yè)選擇通過提高電壓至800V來提高充電功率。

申港證券分析師曹旭特表示,充電慢、充電難正在制約新能源汽車的發(fā)展。800V高壓平臺技術(shù)和與之配套的超級充電樁是業(yè)內(nèi)最被看好的解決方案之一。目前國內(nèi)大部分整車廠已進(jìn)行了800V高壓平臺布局,相關(guān)新車將在2023年陸續(xù)上市。汽車板塊應(yīng)關(guān)注因業(yè)績改善帶來機(jī)會的公司,建議關(guān)注如均勝電子等業(yè)績穩(wěn)定的低估值龍頭企業(yè)。

哪些800V概念上市公司獲益?

800V快充技術(shù)應(yīng)用擴(kuò)大,產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)將同步受益。

4月13日,均勝電子發(fā)布公告宣布,新獲800V高壓平臺訂單約130億元,這是繼2022年90億元訂單后又一突破。據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年至今,均勝電子高壓平臺相關(guān)的新能源管理類產(chǎn)品訂單已超過220億元,位居行業(yè)前列。

憑借在800V高壓領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先性與全球先發(fā)量產(chǎn)優(yōu)勢,近年來均勝電子不斷引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢,成功開發(fā)并量產(chǎn)了充電升壓模塊(Booster)、車載充電機(jī)(OBC)、直流電壓轉(zhuǎn)換器(DC/DC)、功率分配單元(PDU)等相關(guān)功率電子產(chǎn)品以及電池管理系統(tǒng)(BMS)模塊化集成的二合一、多合一解決方案。

均勝電子表示,此次訂單有助于提高公司在800V高壓平臺功率電子領(lǐng)域的市場份額。未來隨著全球市場持續(xù)加強(qiáng),尤其是中國市場新業(yè)務(wù)拓展以及技術(shù)升級,800V高壓訂單將有利于增厚公司未來年度業(yè)務(wù)收入,并對公司未來經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響。

在800V高壓技術(shù)研發(fā)方面,均勝電子繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。針對快速增長的新能源市場和充電樁與汽車電壓等級不匹配等情況,均勝電子旗下新能源研究院正在推進(jìn)研發(fā)下一代更適應(yīng)中國市場的集成式高壓平臺能量管理技術(shù),加速提升中國市場滲透率。

均勝電子2022年年報(bào)顯示,公司新能源管理系統(tǒng)訂單持續(xù)進(jìn)入量產(chǎn)放量階段,實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入約23億元,同比增長約11%,剔除匯率影響后同比增長約18%;其中,公司新能源汽車高壓平臺相關(guān)的能量管理類產(chǎn)品訂單增長迅猛,包括電池管理系統(tǒng)及各類功率電子產(chǎn)品,客戶涵蓋多家國際知名整車品牌和國內(nèi)自主整車品牌。

民生證券研報(bào)稱,根據(jù)測算,到2025年,國內(nèi)搭載800V高壓架構(gòu)的新能源汽車預(yù)計(jì)為99.9萬輛,3年復(fù)合年均增長率達(dá)270.9%;全球搭載800V高壓架構(gòu)的新能源汽車預(yù)計(jì)達(dá)215.3萬輛,3年復(fù)合年均增長率達(dá)189.2%,意味著800V高壓將成為一個千億市場。

申港證券等多家機(jī)構(gòu)表示,隨著新能源汽車爆發(fā)式和800V高壓快充的技術(shù)路徑確定,以均勝電子為代表業(yè)績穩(wěn)定的零部件龍頭企業(yè)將因此獲益。除均勝電子外,800V相關(guān)上市公司還有英搏爾（300681）(300681.SZ)、銀輪股份（002126）(002126.SZ)、得潤電子（002055）(002055.SZ)、博威合金（601137）(601137.SH)等。隨著車企800V技術(shù)應(yīng)用擴(kuò)大,相關(guān)企業(yè)預(yù)計(jì)將會不同程度受益。

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