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情緒漸趨理性 投資者布局粵港澳大灣區(qū)物流市場興趣未減


(資料圖片僅供參考)

2022年上半年,在全球數個主要經濟體面臨空前的通脹壓力、全球供應鏈因疫情擾動持續(xù)受阻、國際大宗商品市場受地緣政治沖突升級而持續(xù)承壓的背景下,粵港澳大灣區(qū)物流租賃與投資市場均受一定影響。

第一太平戴維斯認為,過去數月,在紛繁復雜的內外部環(huán)境中,粵港澳大灣區(qū)物流租賃及投資市場均呈現出不同過去兩年的變化。企業(yè)租戶多因經營承壓而謹慎釋放需求并重審租金預算;投資者雖對布局大灣區(qū)興趣未減,但情緒已漸趨理性,且對資產價格與收益的考量更為嚴格。短期內,全球政治、經貿環(huán)境料將持續(xù)嚴峻,粵港澳大灣區(qū)物流市場各方參與者仍需直面挑戰(zhàn)。長期而言,我國積極的經濟發(fā)展前景及廣闊的政策空間仍將賦能市場實現高質量發(fā)展。

租賃需求略傾軟,租金增長稍放緩。2022年上半年,粵港澳大灣區(qū)物流市場租賃需求略傾軟,各城租金增長均有放緩。受此影響,粵港澳大灣區(qū)物流租金指數僅環(huán)比上升1.3%,增幅較上期收窄1.8個百分點。

投資者布局興趣不減,價格指數延續(xù)上升趨勢。2022年上半年,投資者對布局粵港澳大灣區(qū)物流市場興趣未減,區(qū)域錄得數宗投資交易達成。盡管自4月起,內、外資機構投資者情緒漸呈差異化表現,但這尚未改變業(yè)主的定價策略和預期。截至期末,大灣區(qū)物流價格指數環(huán)比上升5.1%、同比上升9.7%。

需求受內外部經濟環(huán)境沖擊放緩,粵港澳區(qū)域七城空置率環(huán)比上升。2022年上半年,大灣區(qū)共迎52.1萬平方米的新增供應入市,區(qū)域高標倉總存量上升至1330.0萬平方米。期內,受國際經貿環(huán)境嚴峻、全球供應鏈持續(xù)受阻、國內多城疫情反復擾動的負面影響,市場租賃需求漸有傾軟趨勢。受此影響,區(qū)域內有七城空置率環(huán)比上升。截至期末,區(qū)域高標倉平均空置率隨之環(huán)比上升1.3個百分點、同比上升1.6個百分點,至4.7%。

租賃需求增長受抑,投資者情緒回歸理性,各城同入上升末期階段。受嚴峻的內外部經濟環(huán)境影響,當前粵港澳大灣區(qū)物流市場中諸多企業(yè)租戶的業(yè)務增長已受沖擊,其租金承受能力幾近峰值。對業(yè)主而言,項目的去化壓力及其對租賃市場的隱憂將無形增加。換言之,下半年市場空置率或進一步上升。此外,大灣區(qū)物流投資市場的投資者情緒將回歸理性并日趨謹慎。充分考量上述因素,大灣區(qū)所有城市皆步入上升末期的市場階段。

第一太平戴維斯認為,當前,嚴峻的全球政治經濟環(huán)境及國內多城疫情的反復的確給我國物流市場發(fā)展造成一定沖擊,租賃需求增長整體放緩、投資者情緒漸趨謹慎。盡管如此,過去半年,大灣區(qū)物流市場依舊對投資者展現出較強的吸引力,市場投資活動仍然維系在較活躍的水平。未來,雖然投資者心態(tài)或一定程度受經濟環(huán)境不確定性尚存、租賃市場調整的影響而更趨理性,但因當前大灣區(qū)物流資產仍具較其它傳統(tǒng)板塊更高的收益率且遠期市場發(fā)展前景積極,大灣區(qū)物流投資市場仍將延續(xù)堅挺表現,市場或迎更多交易達成。

標簽: 年上半年 投資市場 個百分點

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