汽車被譽為現(xiàn)代工業(yè)體系中的明珠，是國民經(jīng)濟的支柱性產(chǎn)業(yè)。

而在這項硬實力上，廣州的地位舉足輕重。

2022年廣州汽車產(chǎn)量又是全國第一，已連續(xù)4年居全國城市之首，這是近日廣州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新聞發(fā)布會上公布的信息。

(資料圖片)

發(fā)布會披露了如下重要信息：

2022年廣州汽車產(chǎn)量將超310萬輛，連續(xù)四年居大中城市之首。廣州新能源汽車的年生產(chǎn)能力突破100萬輛大關(guān)。

2023年廣州將推動廣本新增12萬輛純電動生產(chǎn)線、東風(fēng)日產(chǎn)20萬輛純電動生產(chǎn)線、廣汽自研電池電驅(qū)等重點項目建設(shè)。

目前，廣汽埃安第二智造中心、小鵬汽車廣州智造基地、廣汽豐田新能源汽車產(chǎn)能擴建項目二期等新能源乘用車項目紛紛建成投產(chǎn)。

汽車產(chǎn)業(yè)是廣州第一大產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)量和創(chuàng)稅均居全國城市第一。

廣州已形成12家整車制造為核心、1200多家汽車零部件企業(yè)。

自動駕駛領(lǐng)域，廣州累計開放測試道路433條，開通測試路段雙向里程1668公里，累計測試?yán)锍坛?70萬公里，居全國前列。

就在廣州奪得汽車產(chǎn)量4連冠之時，又看到一則重磅消息，廣州將再拿出100平方公里土地繼續(xù)擴充汽車產(chǎn)業(yè)。

1月9日，據(jù)廣州花都發(fā)布官方微信號報道，花都區(qū)將在華南地區(qū)最大規(guī)模汽車產(chǎn)業(yè)基地的基礎(chǔ)上，再規(guī)劃100平方公里區(qū)域發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，新儲備汽車產(chǎn)業(yè)用地超萬畝。

花都區(qū)為什么這么“豪橫”？要知道100平方公里可不是什么小數(shù)目，相當(dāng)于一個天河區(qū)、三個越秀區(qū)的面積，約等于深圳南山區(qū)的一半。（天河區(qū)面積96.33平方公里，南山區(qū)面積187.5平方公里）

查了一下花都區(qū)總面積有970平方公里，此次拿出全區(qū)十分之一的土地重倉汽車產(chǎn)業(yè)，可謂誠意滿滿，大家知道，土地拿來搞房地產(chǎn)肯定來錢快，但是用來搞產(chǎn)業(yè)，更顯長期主義。

大家知道，廣州總共11個行政區(qū)，就有6個區(qū)發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，包括花都、黃埔、南沙、番禺、增城、從化等。其中花都、黃埔汽車年產(chǎn)值均超1800億元，南沙區(qū)年產(chǎn)值超1500億元，番禺區(qū)汽車年產(chǎn)值超600億元。

廣州除了汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，多樣性也是全國最好的。

產(chǎn)業(yè)鏈方面，廣州擁有12家整車造車工廠（如廣汽本田、廣汽豐田、廣汽埃安、小鵬汽車、東風(fēng)日產(chǎn)等），1200多家汽車零部件企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)窍喈?dāng)完備的。

除了傳統(tǒng)燃油車市場，廣州在新能源汽車方面亦有不俗表現(xiàn)，2022年中國自主新能源車企銷量第二名和第六名均來自廣州，分別為廣汽埃安和小鵬汽車：

在動力電池方面，廣州有巨灣技研、因湃電池2個自主品牌，其中巨灣技研這家公司號稱是新能源快充領(lǐng)域的全球性獨角獸企業(yè)，率先解決了“充電像加油一樣快”的問題。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟報道，作為超級快充領(lǐng)域的絕對獨角獸企業(yè)，巨灣技研正在全力推動這項技術(shù)量產(chǎn)。其南沙生產(chǎn)基地預(yù)計總投資40億元，年產(chǎn)能達(dá)8Gwh，可為12萬臺新能源汽車實現(xiàn)配套能力。在此基礎(chǔ)上，巨灣技研將聯(lián)手行業(yè)伙伴在2025年建成1000個超充站，并在大灣區(qū)和廣東省同步布局該技術(shù)。

因湃電池項目投資額超109億元，是目前廣州最大的動力電池項目，投入使用后可滿足年60萬輛車的裝機需求。

在自動駕駛方面，廣州匯聚小馬智行、百度阿波羅、文遠(yuǎn)知行、滴滴沃芽等自動駕駛頭部企業(yè)，目前，廣州累計開放測試道路433條，開通測試路段雙向里程1668公里，共有13家企業(yè)25款車型共308臺測試車輛開展道路測試，累計測試?yán)锍坛?70萬公里，居全國前列。

在汽車氫能項目方面，根據(jù)廣州能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃，十四五”期間，廣州要建設(shè)石化氫燃料電池供氫中心等氫能制備項目4個，累計建設(shè)加氫站約50座。

引進氫能項目方面，韓國現(xiàn)代汽車在廣州開發(fā)區(qū)建立集團首個海外氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地“HTWO廣州”，將全球銷量領(lǐng)先的氫燃料電池車NEXO引入廣州，項目占地20.2萬平方米，包含氫燃料電池電堆生產(chǎn)工廠、氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地。

在移動出行（網(wǎng)約車）方面，廣州還孵化了如祺出行，如祺出行還被評為2022全球獨角獸企業(yè)，估值67億元，據(jù)報道該平臺用戶突破1600萬，正在沖刺IPO。

總的來看，廣州在汽車產(chǎn)業(yè)方面的布局是較為全面的，也是堅守長期主義的，不愧為全國汽車第一城。

2023年廣州市政府工作報告再次重申“堅持產(chǎn)業(yè)第一、制造業(yè)立市”，在這股浪潮下，汽車工業(yè)尤其是新能源汽車將扮演越來越重要的角色。

標(biāo)簽： 氫燃料電池 東風(fēng)日產(chǎn) 汽車零部件