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2月21日，德國(guó)勃蘭登堡經(jīng)濟(jì)事務(wù)部表示，特斯拉已暫停在勃蘭登堡生產(chǎn)完整電池的計(jì)劃，而是將在稅收優(yōu)惠力度更大的美國(guó)進(jìn)行部分生產(chǎn)流程。

最初，特斯拉計(jì)劃在其位于勃蘭登堡格林海德的工廠(chǎng)生產(chǎn)完整的電池，峰值產(chǎn)能可超過(guò)每年500 GWh。但隨著美國(guó)政府向在國(guó)內(nèi)采購(gòu)電池的電動(dòng)汽車(chē)制造商提供稅收優(yōu)惠和消費(fèi)者折扣，該公司改變了方案。

勃蘭登堡經(jīng)濟(jì)事務(wù)部在一份聲明中指出，“特斯拉已經(jīng)開(kāi)始在格林海德生產(chǎn)電池系統(tǒng)，并準(zhǔn)備生產(chǎn)電池組件。該公司已優(yōu)先在美國(guó)進(jìn)一步生產(chǎn)，因?yàn)槎愂諆?yōu)惠政策使美國(guó)的商業(yè)環(huán)境更加有利。”

對(duì)此，特斯拉沒(méi)有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

2020年，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾表示，特斯拉的柏林超級(jí)工廠(chǎng)將成為全球最大的電池工廠(chǎng)。2022年3月，馬斯克表示，德國(guó)的電池工廠(chǎng)將在2023年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，但該工廠(chǎng)和汽車(chē)生產(chǎn)基地完成目標(biāo)的時(shí)間都晚于計(jì)劃。

特斯拉在加利福尼亞州弗里蒙特和得克薩斯州奧斯汀的工廠(chǎng)一直在努力提高4680電池的產(chǎn)量，而專(zhuān)家們將此問(wèn)題歸因于特斯拉在擴(kuò)產(chǎn)方面遇到了未經(jīng)驗(yàn)證的新技術(shù)。

今年1月底，特斯拉宣布將投資36億美元，在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州里諾市（Reno）的現(xiàn)有生產(chǎn)基地附近建設(shè)兩家新工廠(chǎng)：一座100 GWh的4680電池工廠(chǎng)（每年可為150萬(wàn)輛輕型汽車(chē)生產(chǎn)足夠的電池）和一座“高產(chǎn)量”的Semi卡車(chē)工廠(chǎng)。

標(biāo)簽： 生產(chǎn)基地 稅收優(yōu)惠