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IT之家 11 月 21 日消息，據(jù)中國鐵道建筑報報道，11 月 21 日，浙贛兩省同步舉行高鐵建設動員大會，昌九高鐵、長贛高鐵、瑞梅鐵路（江西段）正式開工建設。

3 條鐵路建設總里程 807.2 公里。目前，昌九高鐵已全線進場施工，瑞梅鐵路（江西段）月底前將全面開工建設，長贛高鐵已批復可研，正在開展初設審查，具備先導工程開工條件。

IT之家了解到，昌九高鐵位于江西省北部，線路北起九江市，向南延伸終至南昌市。全線長 137.716 公里，全線設 5 座車站，設計時速 350 公里，橋隧比 82.17%，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵主通道中京港 (臺) 通道的關(guān)鍵區(qū)段，是福銀綜合運輸通道的組成部分。

長贛高鐵位于湖南省東部和江西西南部，正線長約 429.5 公里，其中江西段正線長 297.552 公里，設計時速 350 公里，全線設站 12 座。該線路自常益長高鐵長沙西站引出，向東南延至贛州市，分別與贛瑞龍鐵路、贛深高鐵銜接，是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”之一廈渝通道的重要組成部分，也是國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃的重要客運專線。項目建成后，長沙至贛州的交通時間將由 4 小時縮短為 1 小時 50 分，長沙有望成為中部地區(qū)最大高鐵樞紐之一。

瑞梅鐵路（江西段）是國家“十四五”規(guī)劃綱要確定的 102 項重點工程項目，位于江西省南部，線路北起江西省贛州市瑞金市的瑞金站，向南經(jīng)贛州市會昌縣、安遠縣至尋烏縣，經(jīng)廣東省梅州市平遠縣、梅江區(qū)，接入漳平至龍川鐵路梅州站。正線全長 240 公里，設計時速 160 公里，為國家 Ⅰ 級單線電氣化客貨共線鐵路。

標簽： 有望成為 單線電氣化