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“泰坦號(hào)”潛艇內(nèi)爆,五名乘客深海長(zhǎng)眠 資訊

IT之家曾經(jīng)報(bào)道觀(guān)光“泰坦尼克號(hào)”的“泰坦號(hào)”潛艇深海失聯(lián): 億萬(wàn)富翁探索泰坦尼克殘骸時(shí)離奇失聯(lián),海底傳來(lái)不明敲擊聲

最新消息證明, 該潛艇已經(jīng)在沉船地點(diǎn)附近發(fā)生內(nèi)爆,乘員當(dāng)場(chǎng)死亡。

據(jù)悉,美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)官員在北京時(shí)間今日凌晨三點(diǎn)表示,搜救人員使用遙控探測(cè)器在距離“泰坦尼克”號(hào)殘骸不遠(yuǎn)的海底發(fā)現(xiàn)了五塊破碎部件,這些碎片與深潛器發(fā)生災(zāi)難性爆炸的跡象相吻合。


(資料圖)

倫敦帝國(guó)理工學(xué)院的 Roderick A Smith 教授表示,目前事故原因還在分析中,尚未確定爆炸發(fā)生的真正原因,也無(wú)法推定深潛器發(fā)生爆炸的時(shí)間。

海洋之門(mén)勘探公司也在北京時(shí)間今天凌晨五點(diǎn)發(fā)表聲明,確認(rèn)深潛器乘員全部遇難,五名死者分別為:

斯托克頓?拉什(Stockton Rush), 61 歲,潛艇所屬公司 OceanGate Expeditions 的聯(lián)合創(chuàng)辦人和 CEO; 保羅 - 亨利?納若萊(Paul-Henry Nargeolet),77 歲,法國(guó)海軍退役潛水員,法國(guó)深海潛水界的知名前輩,曾參加 1987 年對(duì)泰坦尼克號(hào)沉船的第一次探測(cè); 哈米什?哈丁(Hamish Harding),58 歲,英國(guó)探險(xiǎn)家,曾多次前往南極; 沙扎達(dá)?達(dá)伍德(Shahzada Dawood),48 歲,巴基斯坦裔英國(guó)富商; 蘇勒曼?達(dá)伍德(Suleman Dawood),19 歲,達(dá)伍德之子,學(xué)生;

另?yè)?jù)美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)表示,在海底發(fā)現(xiàn)的“泰坦”號(hào)深潛器尾椎距離“泰坦尼克”號(hào)殘骸不足 500 米,但沒(méi)有跡象顯示“泰坦”號(hào)深潛器曾與“泰坦尼克”號(hào)殘骸發(fā)生過(guò)碰撞。

此外,搜救人員表示,之前探測(cè)到的“水下噪音”與“泰坦”號(hào)深潛器殘骸無(wú)關(guān)。

事發(fā)后,據(jù)美國(guó)廣播公司新聞網(wǎng)報(bào)道,電影《泰坦尼克號(hào)》導(dǎo)演兼深海探險(xiǎn)家詹姆斯卡梅隆表示,關(guān)于這具旅游潛艇的許多安全警告均被忽視

報(bào)道稱(chēng),海洋探險(xiǎn)界的小圈子一直很擔(dān)心這具潛艇,卡梅隆對(duì)美國(guó)廣播公司新聞網(wǎng)表示,他震驚于這次潛艇事故與泰坦尼克號(hào)災(zāi)難的相似之處,泰坦尼克號(hào)船長(zhǎng)愛(ài)德華史密斯多次被警告注意船前有冰,卻仍在沒(méi)有月光的夜晚全速駛?cè)氡颍瑢?dǎo)致悲劇發(fā)生。

卡梅隆認(rèn)為,泰坦尼克號(hào)與泰坦號(hào)的悲劇十分相似, 同樣都是警告被忽視,而且在同一地點(diǎn)發(fā)生,多國(guó)救援力量參與搜救,卡梅隆稱(chēng)“這實(shí)在令人震驚… 太過(guò)于超現(xiàn)實(shí)”。

卡梅隆在 2012 年成為第一個(gè)駕駛自己設(shè)計(jì)和制造的潛艇獨(dú)自潛入深海的人。他表示, 潛艇在壓力下內(nèi)爆的風(fēng)險(xiǎn)始終是工程師的首要考慮。卡梅隆指出,許多深海潛水業(yè)內(nèi)人士非常擔(dān)憂(yōu)泰坦號(hào)的安全性,一些具有影響力的人士甚至寫(xiě)信給這家公司,認(rèn)為該公司是實(shí)驗(yàn)性質(zhì),不能商業(yè)觀(guān)光載客。

卡梅隆還說(shuō),他認(rèn)識(shí)的法國(guó)冒險(xiǎn)家 Paul-Henri Nargeolet 也在潛艇事故中去世。他是在泰坦尼克號(hào)上映期間認(rèn)識(shí) Nargeolet 的。

IT之家注意到,1997 年,卡梅隆執(zhí)導(dǎo)了電影《泰坦尼克號(hào)》。在拍攝期間卡梅隆多次駕駛潛艇探訪(fǎng)泰坦尼克號(hào)殘骸,影片開(kāi)場(chǎng)即為實(shí)地取景。卡梅隆聲稱(chēng),他非常了解沉船地點(diǎn), 他在泰坦尼克號(hào)上花的時(shí)間比泰坦尼克號(hào)的船長(zhǎng)還多。

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