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說電動(dòng)車，特斯拉是目前繞不開的一個(gè)存在，但你可能不知道的是，世界上第一款大規(guī)模量產(chǎn)的電動(dòng)車并不是來自特斯拉，而是日產(chǎn)旗下的LEAF聆風(fēng)。

近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，有消息人士稱日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)或?qū)⒃?025年前后正式停產(chǎn)。

在日產(chǎn)公布的未來幾年的新車規(guī)劃中，并沒有看到日產(chǎn)聆風(fēng)的換代車型，而是其他全新的產(chǎn)品，所以有媒體推測聆風(fēng)或?qū)⑼．a(chǎn)。

資料顯示，日產(chǎn)LEAF誕生于2010年，2011年曾以進(jìn)口車的身份進(jìn)入中國市場，定名為聆風(fēng)，不過反響并不強(qiáng)烈。

雖然聆風(fēng)本身并未國產(chǎn)，但在2014年9月上市的啟辰晨風(fēng)實(shí)際上就是該車的國產(chǎn)版，可高達(dá)26.78-28.18萬的售價(jià)讓人望而卻步，銷量堪稱凄慘。

目前這款車型經(jīng)過多次換代，在售的最新車型為2022年紐約車展發(fā)布的美版車型，搭載了最大功率為110kW或160kW的電機(jī)，配備40kWh和60kWh兩種不同容量的鋰電池組，EPA工況下最大續(xù)航里程分別為240km和346km。

雖然是全球首款真正意義上的大規(guī)模量產(chǎn)純電動(dòng)車，但LEAF并未占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，銷量非常一般，最高時(shí)年銷量也不過30200輛，如今更是不到當(dāng)時(shí)一半。

那么接替LEAF的會(huì)是誰呢？據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)在英國正研發(fā)一款基于CMF-EV平臺(tái)的電動(dòng)跨界車，它將在2025年左右開始生產(chǎn)。

標(biāo)簽： 日產(chǎn)聆風(fēng) 比特斯拉資格還老網(wǎng)傳全球首款大