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快科技4月16日消息，前不久，比亞迪“云輦”技術(shù)正式發(fā)布，比亞迪董事長王傳福表示，云輦是中國人自己的智能車身控制系統(tǒng)，也是行業(yè)首個新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)，實現(xiàn)系統(tǒng)級深度集成。

同時，云輦不僅填補了國內(nèi)在這方面的技術(shù)空白，實現(xiàn)從0到1的突破，更超越了國外的技術(shù)水平，實現(xiàn)了從1到2的提升。

日前，比亞迪官方公布了云輦-X的實測視頻，視頻中的仰望U9不但能做到三輪平穩(wěn)行駛，并且在三輪狀態(tài)下還能平穩(wěn)過彎。

王傳福介紹，云輦是垂直方向上系統(tǒng)化解決車身控制問題，“在最極端的情況下，哪怕掉了一個輪子，車輛依然可以保持平穩(wěn)行駛。”

需要注意的是，云輦并非單一產(chǎn)品，而是產(chǎn)品矩陣，即將量產(chǎn)上車的主要有云輦-C、云輦-A、云輦-P。

云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，硬件已搭載在比亞迪漢、唐及騰勢D9三款車型的部分配置版本上，后續(xù)將通過OTA升級為云輦-C系統(tǒng)。

云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，讓整車具備極致的舒適性、支撐性與通過性，由騰勢N7首搭。

云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)超高舉升、四輪聯(lián)動、露營調(diào)平等超強越野功能，將首搭仰望U8。

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