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近日，有外媒報道稱，繼此前宣布將取消入門級A級/B級車型后，奔馳將繼續(xù)精簡其產(chǎn)品線，奔馳CLS車型可能會在今年8月正式停產(chǎn)。

該消息首先由CarExpert報道，并由The Drive證實，該媒體被告知：“考慮到全球增長潛力并作為我們戰(zhàn)略產(chǎn)品組合規(guī)劃的一部分，我們決定于2023年8月31日結(jié)束CLS的生產(chǎn)，同時底盤代號W214的第十一代奔馳E級也將會正式投產(chǎn)。”

CLS的停產(chǎn)并不令人驚訝，因為2月份就有報道稱，留給該車型的時間已經(jīng)不多了。不過這仍是一個不幸的消息，因為該車型是最早的四門轎跑車。

首代奔馳CLS

奔馳CLS在2004年于日內(nèi)瓦車展推出，該車也憑借著其革命性的造型，引起了人們的關(guān)注。前排駕駛艙延續(xù)了前衛(wèi)的造型設(shè)計，配有木框儀表板和兩個獨立的后排座椅。這也限制了該車的實用性，但似乎并沒有太多人關(guān)心該車的這一缺點。

不過在AMG GT四門跑車于2018年上市后，CLS便失去了優(yōu)勢而顯得多余，這也在很大程度上影響了該車的銷量。不過有消息稱，AMG GT車型未來可能也會被取消。

這只是奔馳計劃削減車型的冰山一角，因為C級和E級雙門轎跑車和敞篷版車型將被全新的CLE取代，而GLC和GLE雙門轎跑SUV預(yù)計也會在推出一代后停產(chǎn)。

而C級和E級Estates以及CLA Shooting Brake等車型可能也將因為銷量不佳而在未來被砍掉。

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