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近日，據(jù)報道，大眾汽車集團將于下周解雇旗下軟件部門CARIAD的大部分高管，以此解決開發(fā)問題。解雇后CARIAD部門將只有人事主管Rainer Zugehr，其余所有執(zhí)行董事都將被解雇。

據(jù)悉，CARIAD是大眾汽車的軟件開發(fā)部門，是大眾汽車集團旗下業(yè)務(wù)，由大眾集團前首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯成立，前身為2020年建立的大眾汽車軟件事業(yè)部。

目前CARIAD全球約5000名工程師和開發(fā)人員，主要負責(zé)為大眾未來的電動汽車打造一個全新、統(tǒng)一的汽車操作系統(tǒng)。

但CARIAD落后的研發(fā)進度，曾對大眾汽車集團旗下包括奧迪、保時捷、大眾、賓利在內(nèi)的多個品牌推出新車造成了嚴重影響，包括保時捷e-Macan和奧迪Q6 e-tron。

另一方面，CARIAD虧損嚴重。根據(jù)大眾汽車集團財報，CARIAD去年營收7.96億歐元，同期經(jīng)營虧損達到20.68億歐元，2021年和2022年累計虧損近34億歐元（約合人名幣258億元）。

基于多種原因，大眾集團開始對CARIAD部門使出“重拳”，而CARIAD中國區(qū)也有業(yè)務(wù)部門，其是否會受到此次裁員影響，還需官方公布更多信息。

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