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快科技5月12日消息，從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)了解到，特斯拉今日發(fā)布召回計(jì)劃，自5月29日起，召回生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及國(guó)產(chǎn)Model 3 、Model Y汽車，共1104622輛。

據(jù)了解，此次大規(guī)模召回主要是為了取消強(qiáng)制單踏板模式，把能量回收策略選擇權(quán)歸還用戶。

特斯拉OTA方案包括，在不具備能量回收制動(dòng)強(qiáng)度選擇的車輛上，提供選項(xiàng)以允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)強(qiáng)度、調(diào)整車輛能量回收制動(dòng)策略的出廠默認(rèn)狀態(tài)、在駕駛員長(zhǎng)時(shí)間深度踩下加速踏板時(shí)發(fā)出提醒。

據(jù)新浪科技報(bào)道，特斯拉稱這些功能的推出，在產(chǎn)品已具備豐富安全功能的基礎(chǔ)上，為用戶帶來(lái)更多重安全保障。

特斯拉方面表示，錯(cuò)踩踏板是引發(fā)交通事故的常見(jiàn)原因，此次更新致力于降低因深度錯(cuò)踩踏板而造成交通事故的概率。

總的來(lái)說(shuō)，此次召回不算是車輛本身有問(wèn)題，而是升級(jí)提供更多設(shè)置，也算徹底糾正單踏板邏輯，大規(guī)模召回后，有關(guān)特斯拉“剎車失靈”的說(shuō)法或許能降低不少。

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