自中老鐵路開通之后，不少泰國榴蓮出口商選擇通過中老鐵路向中國運(yùn)輸榴蓮，讓中國消費(fèi)者可以吃到更新鮮、口感更好的泰國榴蓮。“泰國80%以上的榴蓮?fù)ㄟ^磨憨口岸進(jìn)入中國市場，還有一部分通過廣西進(jìn)來，以前還有海運(yùn)這條路線，因?yàn)楹＿\(yùn)時間太長，今年幾乎沒有人走海運(yùn)了。”云南一家商貿(mào)公司的劉經(jīng)理介紹說。

針對生鮮類貨物對防腐、運(yùn)輸時效要求高等特點(diǎn)，國鐵南寧局方面表示，加強(qiáng)與泰國、越南兩國鐵路部門以及物流企業(yè)溝通，充分發(fā)揮區(qū)域聯(lián)勞協(xié)作優(yōu)勢，盯控境內(nèi)外公路、鐵路多式聯(lián)運(yùn)各個環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)便捷、高效的全程國際物流解決方案。

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另外，提前掌握貨物在途情況，做好公路和鐵路運(yùn)力資源的匹配，合理統(tǒng)籌裝卸、人力、運(yùn)力資源，實(shí)現(xiàn)每一個冷鏈集裝箱“零等待”，不斷提升水果運(yùn)輸效率和運(yùn)輸能力。

廣西憑祥口岸（央廣網(wǎng)發(fā) 受訪者供圖）

泰國金枕榴蓮最受消費(fèi)者歡迎

今年四月起，榴蓮、菠蘿蜜、山竹、龍眼等熱帶水果開始大量上市，每天都有一列水果專列通過中老鐵路入境后，發(fā)往昆明、成都、廣州等各大城市。“我覺得發(fā)水果，新鮮是第一要素，這趟火車一直都有制冷，我覺得很好。用這條鐵路很方便的話，未來我們可能會加大運(yùn)量。”一家品牌負(fù)責(zé)人江天霽說。

就在今年“五一”到來時，中老鐵路運(yùn)輸進(jìn)口熱帶水果已達(dá)1.1萬噸，極大豐富了國內(nèi)“果籃子”。以榴蓮為例，據(jù)記者了解，泰國擁有200多個榴蓮品種，是全球出口新鮮榴蓮最多的國家。目前，正值泰國榴蓮采摘和銷售旺季，絕大部分泰國產(chǎn)榴蓮都銷往中國。

自從搭上中老鐵路的“快車”，泰國榴蓮出口商表示，榴蓮運(yùn)輸?shù)街袊臅r間大大縮短。四月初，隨著新一季東南亞水果成熟期的到來，廣西憑祥口岸貨物進(jìn)口需求旺盛。4月11日，運(yùn)載212噸泰國榴蓮、山竹等熱帶水果的24510次跨境無人值守冷藏車組班列順利抵達(dá)廣西憑祥鐵路口岸，將通過公路分銷至全國各地，今年的東南亞水果貿(mào)易也迎來運(yùn)輸熱潮。

據(jù)介紹，以前通過海運(yùn)需要大約7天時間、公路運(yùn)輸大約5天，自從有了中老鐵路，榴蓮從泰國運(yùn)到中國昆明只需3天。泰國媒體報(bào)道，從泰國瑪達(dá)普站（MapTaPhut）開往中國廣州的“榴蓮班列”，已打破從泰國運(yùn)輸水果至中國所需時間的最快紀(jì)錄，運(yùn)輸途中損耗的概率也顯著降低。

一家外賣平臺的數(shù)據(jù)顯示，相比3月，全國消費(fèi)市場榴蓮訂單增長約45%，4月全國榴蓮銷量最好城市分別是廣州、深圳、重慶。其中，云南消費(fèi)市場榴蓮訂單量月環(huán)比增長145%，泰國金枕榴蓮最受消費(fèi)者歡迎。

冷藏車組（央廣網(wǎng)發(fā) 受訪者供圖）

鐵路部門推出“8+1”無人值守冷藏車組

據(jù)中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年以來，進(jìn)口榴蓮供應(yīng)量逐年增長。2021全年，國內(nèi)鮮榴蓮進(jìn)口量及進(jìn)口額為82.16萬噸、42.05億美元。2022年進(jìn)口量增加至82.5萬噸，進(jìn)口金額略有下滑，總計(jì)40.3億美元。2023年1至3月份，中國鮮榴蓮進(jìn)口量及進(jìn)口金額為9.14萬噸、5.07億美元，同比上漲154.29%、124.62%。

以廣西憑祥口岸為例，廣西憑祥口岸是中國最大的陸路水果進(jìn)出口口岸，東盟水果出口需求連年增長，尤其是榴蓮、山竹、菠蘿蜜等熱帶水果備受國內(nèi)市場歡迎。不過，鮮活貨物長途運(yùn)輸不易保存，為提升進(jìn)口水果運(yùn)輸效率，國鐵南寧局自去年8月推出“8+1”無人值守冷藏車組并迅速吸引了不少企業(yè)，在保證水果品質(zhì)的同時，進(jìn)一步壓縮通關(guān)時間，提升了國際貿(mào)易供應(yīng)鏈效率和效益。

據(jù)介紹，傳統(tǒng)的跨境生鮮貨物都是用傳統(tǒng)冷鏈集裝箱運(yùn)輸，一般4個小時就要接電制冷。“8+1”車組由8個冷藏箱和1個發(fā)電箱組成，可為8個集裝箱持續(xù)供電制冷300小時，裝載鮮活貨物的冷藏箱不再受是否自帶發(fā)電機(jī)以及脫離供電停止制冷4個小時的限制。

廣西寧鐵國際物流有限公司商貿(mào)物流部部長廖旻表示，該冷藏車組可以實(shí)現(xiàn)全程冷鏈運(yùn)輸，保證水果品質(zhì)。下一步將配備更多的“8+1”車組，優(yōu)化運(yùn)輸方案，吸引更多的東南亞水果企業(yè)，通過鐵路口岸進(jìn)口水果。

根據(jù)泰國商業(yè)部統(tǒng)計(jì)，2022年中國占泰國榴蓮出口總量的96%以上。專家表示，預(yù)計(jì)在中老鐵路的助力下，今年泰國榴蓮的出口額有望再創(chuàng)新高。

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