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快科技6月19日消息，近日，海外媒體曝光了一組全新一代奔馳E級(jí)無偽裝實(shí)車現(xiàn)身的畫面。而奔馳自從進(jìn)入我國市場銷售之后，已經(jīng)在這個(gè)級(jí)別領(lǐng)域市場占據(jù)了數(shù)十年的霸主位置。在豪華中大型轎車市場，奔馳搶先出手，將該領(lǐng)域市場的主打車型E級(jí)，推入到了換代周期之中。

外觀方面，作為換代車型，全新一代奔馳E級(jí)的設(shè)計(jì)確實(shí)算得上驚艷。由于采用了類似“龜殼”一般的進(jìn)氣格柵，輔以線條更為立體的前包圍以及立標(biāo)，無疑將會(huì)坐實(shí)其“小號(hào)S級(jí)”的稱號(hào)。

車身側(cè)面，間斷式的車身搭配隱藏式門把手，不僅僅保留了奔馳E級(jí)原有的典雅氣質(zhì)，同時(shí)還更好的迎合了年輕化市場的設(shè)計(jì)走向，整體感受更加運(yùn)動(dòng)。

車尾部分，兩側(cè)安裝了三角結(jié)構(gòu)的尾燈，使其看起來更加科幻與美觀。值得一提的是，后備箱上增加的“小鴨尾”與直插其中的鍍鉻排期，讓其尾部更具運(yùn)動(dòng)氛圍。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，全新奔馳E采用了較為濃郁的科技化設(shè)計(jì)理念，看齊奔馳EQS。

新車不僅給出了大尺寸懸浮式全液晶儀表，還搭配了更大尺寸的中控屏和副駕駛娛樂屏。加之第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)與更為先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，則體現(xiàn)了其表里如一的車內(nèi)科技感。

舒適性設(shè)計(jì)上上，全新一代奔馳E海外標(biāo)軸版車型，將具備4949/1880/1468mm的長寬高以及2961mm的軸距。相較于上一代版本，軸距已經(jīng)提升了22mm。

依照申報(bào)信息顯示，其未來國產(chǎn)后的長軸版本，不僅獲得了5092 /1880/1493mm的超大尺寸，更是將軸距直接抬高到3094mm。并且新車座椅還用上更為扎實(shí)的填充用料以及白色配色，不僅僅加強(qiáng)了舒適性，更提升了內(nèi)飾的整體格調(diào)。

動(dòng)力方面，新車繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力，還提供插電式混動(dòng)系統(tǒng)可供選擇，電池容量為25.4kWh，純電續(xù)航100km。同時(shí)，車輛還配置有后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還有自適應(yīng)連續(xù)可調(diào)減震系統(tǒng)增強(qiáng)版的空氣懸架。

此次發(fā)布的全新奔馳E級(jí)，外觀的設(shè)計(jì)依舊非常氣派，內(nèi)飾也突出了科技與豪華。新車上市后，有望進(jìn)一步踏入年輕化的市場。

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