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7月4日消息，經(jīng)常坐網(wǎng)約車的朋友可能在和司機(jī)交談過程中發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)問題：自己車費(fèi)沒少討，但司機(jī)卻說自己沒掙多少。如果你跟進(jìn)一步做過比對(duì)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己支付的相當(dāng)一部分車費(fèi)“不翼而飛”，當(dāng)然，它只是被平臺(tái)抽走了，但無論是乘客還是司機(jī)，都不知道這些比例是多少。

針對(duì)這種情況，近日，廣州市交通運(yùn)輸局方面發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車聚合服務(wù)經(jīng)營行為的通知》該《通知》自印發(fā)之日 ( 2023 年6月30 日 ) 起施行，有效期為5年。

《通知》 明確指出，網(wǎng)約車聚合服務(wù)經(jīng)營者應(yīng)落實(shí)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)平臺(tái)企業(yè)抽成 " 陽光行動(dòng) " 要求，主動(dòng)公開計(jì)價(jià)規(guī)則，合理設(shè)定并公開抽成比例上限，在駕駛員端實(shí)時(shí)顯示每筆訂單的抽成比例。如平臺(tái)內(nèi)網(wǎng)約車企業(yè)調(diào)整價(jià)格機(jī)制的，則需至少提前 7 日通過聚合服務(wù)經(jīng)營者向社會(huì)公布，接受社會(huì)公眾監(jiān)督。

此外，此次明確了聚合服務(wù)經(jīng)營者的定義，即指依托具有技術(shù)和用戶流量的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，為網(wǎng)約車企業(yè)、駕駛員、乘客提供網(wǎng)約車線上服務(wù)，與平臺(tái)內(nèi)網(wǎng)約車企業(yè)共同提供網(wǎng)約車服務(wù)的電商平臺(tái)，并明確從事網(wǎng)約車經(jīng)營應(yīng)當(dāng)具備企業(yè)、車輛、駕駛員的3項(xiàng)經(jīng)營許可。

同時(shí)《通知》中指出，聚合服務(wù)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對(duì)平臺(tái)內(nèi)網(wǎng)約車企業(yè)建立檢查監(jiān)控制度，發(fā)現(xiàn)違規(guī)情況應(yīng)當(dāng)暫停為其提供聚合服務(wù)，并及時(shí)向市交通運(yùn)輸局報(bào)告檢查及采取措施情況，并不得利用其市場支配地位對(duì)平臺(tái)內(nèi)網(wǎng)約車企業(yè)的交易、價(jià)格等進(jìn)行排除、限制競爭。

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