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全新豐田埃爾法曝國內(nèi)最高加價18.6萬 對此日本提車價差距巨大 當(dāng)前通訊


(相關(guān)資料圖)

作為國內(nèi)市場中的豐田“加價神車”,埃爾法在國內(nèi)指導(dǎo)價雖然沒有超過百萬,但其常年加價十多萬,落地普遍要在百萬以上。

快科技7月4日消息,日前,有經(jīng)銷商銷售人員在國內(nèi)社交平臺處展示目前廣東地區(qū)埃爾法加價情況,加價幅度基本在16.2萬至18.6萬區(qū)間,第一批交付時間預(yù)計在8月份左右。

目前,國內(nèi)在售的全新埃爾法車型,現(xiàn)車不算多,共兩款車型在售,售價分別為89.90萬和90.90萬。

沒有對比就沒有傷害,國內(nèi)捧成香餑餑的埃爾法,在日本市場可能就是一普通家用車。

前段時間,一位網(wǎng)友曬出了在日本購買全新埃爾法的價目單,購車單據(jù)上顯示,新車算上當(dāng)?shù)氐南M稅之后,合計提車價為923.078萬日元,約合人民幣46.38萬元。

網(wǎng)友表示,該車訂單為高配版本,如果是標(biāo)配車型的話,售價僅合人民幣32萬元左右。他這輛車是4月份預(yù)訂,等待了2個半月提車。

并且,全新埃爾法在日本地區(qū)的售價區(qū)間為540-872萬日元,約合人民幣27.15-43.84萬元。與國內(nèi)售價相比,差距巨大。

對于埃爾法買車加價的行為,國內(nèi)有網(wǎng)友指出,埃爾法在國內(nèi)不單純的是車,更多的是一種身份象征,如果埃爾法像日本一樣,只賣40多萬元,國內(nèi)可能就不會有大佬去扎堆買了。對此,你怎么看?

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