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高管曾言等國產(chǎn)車企“燒死了”再來搶市場!起亞營業(yè)利潤率超特斯拉

快科技7月31日消息,日前,起亞汽車公布了最新業(yè)績報告。值得一提的是,起亞汽車再次創(chuàng)下了歷史最高的銷售額和營業(yè)利潤記錄。

數(shù)據(jù)顯示,其今年第二季度的銷售額約為26.2萬億韓元(約合人民幣1467.71億元),同比增長20.0%,凈利潤約為2.8萬億韓元(約合人民幣157.6億元),同比增長49.8%。


(資料圖片僅供參考)

而起亞汽車當期的營業(yè)利潤率達到了13%。作為對比,特斯拉同期營業(yè)利潤率降至9.6%。起亞汽車方面表示,這一業(yè)績的取得歸功于銷量的保持、供應(yīng)的擴大、銷售的增加,以及收益結(jié)構(gòu)的持續(xù)改善等因素的綜合影響。

銷量方面,起亞全球業(yè)績比去年第二季度增長了10.1%,達到了807,772輛。在本土市場,銷量增長了7.1%,達到15,816輛;而在海外市場,銷量增長了10.8%,達到656,956輛。

不過,與全球多個市場高歌猛進不同,在中國這個全球最大的汽車市場,起亞的表現(xiàn)卻一言難盡。7月初,悅達起亞官方稱,今年上半年,公司累計銷量相比2022年同期增長2.3%。

而2022年同期悅達起亞的銷量為5.84萬輛,由此計算悅達起亞2023年上半年累計銷量為5.97萬輛,其中出口車輛還占去了26723輛(含CKD)。

此外,合資企業(yè)悅達起亞的總負債已達到24709億韓元(約合人民幣136.13億元),資產(chǎn)總額為19445億韓元(約合人民幣107.13億元),江蘇悅達起亞已經(jīng)資不抵債,資產(chǎn)負債率達到127.1%,東風汽車集團也適時退出起亞的合資陣營。

但在東風退出后,起亞并沒有放棄治療,除了推出首款純電動車EV6之外,高管也在國內(nèi)車圈頻頻造勢。

在6月份舉辦的第十五屆中國汽車藍皮書論壇上,起亞中國首席運營官(COO)楊洪海在談到起亞在中國市場的發(fā)展時表示:

合資車企的技術(shù)積累、人才積累,全球化經(jīng)驗包括全球化盈利,遠遠大于本土車企。“我今年一季度全球掙了21億美金,貼得起中國市場,你本土企業(yè)有這些資金實力玩?你先燒死了,我后面再等著進來搶市場也可以”。

他直言,“讓敵人先去試傷好了,我兜里都是錢,都是技術(shù),我又沒有放棄這個市場,在合適的時間進來收拾你們也是一種策略”。

按照目前態(tài)勢來看,悅達起亞在新車型方面,似乎已經(jīng)很難收拾中國本土車企。但論集團的資金,起亞目前或許還有“收拾”國產(chǎn)車企的實力。對此,你怎么看?

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