7月交付成績(jī)單，喜報(bào)連連。

新能源一哥比亞迪月銷(xiāo)超26萬(wàn)，新勢(shì)力蔚小理零哪全面破萬(wàn)，還有埃安銷(xiāo)量超4.5萬(wàn)、極氪和深藍(lán)汽車(chē)破萬(wàn)，smart、嵐圖等月銷(xiāo)量也創(chuàng)下新高。

在這其中，還涌現(xiàn)出一批月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的車(chē)型。

(資料圖片)

都有哪些車(chē)成為破萬(wàn)爆款？按照已公布的交付成績(jī)，整體排名又是如何？

一起來(lái)看。

月銷(xiāo)破萬(wàn)車(chē)型盤(pán)點(diǎn)

1、蔚來(lái)ES6

7月銷(xiāo)量：超過(guò)1萬(wàn)輛上市時(shí)間：2023年5月

蔚來(lái)ES6最早2018年上市，今年5月更新?lián)Q代到了二代平臺(tái)，定位中型SUV，售價(jià)33.8萬(wàn)起。

全新ES6標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，綜合功率360kW，綜合扭矩700N·m，零百加速4.5s，純電續(xù)航有490km和625km兩種版本，支持換電。

智能座艙方面，全新ES6首發(fā)搭載蔚來(lái)Banyan 2.0.0系統(tǒng)，芯片是高通8155，語(yǔ)音助手支持分音區(qū)識(shí)別、可見(jiàn)即可說(shuō)，還可以利用語(yǔ)音助手記事。另外車(chē)機(jī)系統(tǒng)除了主流APP應(yīng)上盡上以外，還有專(zhuān)屬服務(wù)群，以及導(dǎo)航時(shí)自動(dòng)規(guī)劃充電路線。

智能駕駛還是蔚來(lái)標(biāo)配4顆英偉達(dá)Orin-X的方案，總算力1016TOPS，共配備33個(gè)傳感器，包括1顆激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航駕駛（按月訂閱）。

2、理想L7

7月銷(xiāo)量：超過(guò)1萬(wàn)輛上市時(shí)間：2023年2月

理想全系最便宜車(chē)型理想L7，定位5座中大型SUV，售價(jià)31.98萬(wàn)-37.98萬(wàn)。

WLTC純電續(xù)航175km，綜合續(xù)航1100km，配有1.5T 4缸增程器，標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，系統(tǒng)總功率330kW，總扭矩620N·m。百公里加速5.3s，虧電油耗7.6L/100km。

智能座艙方面，理想L7 Air和Pro版標(biāo)配1顆8155，Max版是兩顆，除了支持語(yǔ)音控制，可以做到多音區(qū)識(shí)別、可見(jiàn)即可說(shuō)，還標(biāo)配手勢(shì)控制功能，以及配有HUD抬頭顯示。

智能駕駛方面，Air和Pro版標(biāo)配10個(gè)攝像頭和1毫米波雷達(dá)，共23顆傳感器，以及1顆地平線征程5，可實(shí)現(xiàn)高速NOA；Max版則搭載兩顆英偉達(dá)Orin-X，傳感器增加了1顆攝像頭和1顆激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)城區(qū)NOA，已經(jīng)開(kāi)始推送早鳥(niǎo)測(cè)試。

3、銀河L7

7月銷(xiāo)量：10058輛上市時(shí)間：2023年5月

吉利銀河首款車(chē)型銀河L7，定位緊湊型SUV，13.87萬(wàn)-17.37萬(wàn)，上市第二個(gè)月銷(xiāo)量就破萬(wàn)。

銀河L7搭載吉利雷神混動(dòng)系統(tǒng)，標(biāo)配兩驅(qū)，系統(tǒng)綜合功率287kW，綜合扭矩535N·m，最大虧電油耗5.23L/100km，純電續(xù)航有55km/115km兩個(gè)版本，綜合續(xù)航最高可達(dá)1370km，支持快充。

智能座艙方面，銀河L7用的還是8155芯片，搭載吉利銀河N OS車(chē)機(jī)，以及雙音區(qū)智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，官方響應(yīng)時(shí)間0.5s。

至于智能駕駛，目前只標(biāo)配L2級(jí)智能駕駛能力。

4、騰勢(shì)D9

7月銷(xiāo)量：11146輛上市時(shí)間：2022年8月

騰勢(shì)D9定位中大型MPV，全系7座，售價(jià)33.58萬(wàn)-46.58萬(wàn)，有純電和DM-i兩種動(dòng)力系統(tǒng)。

騰勢(shì)D9 DM-i版有前驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，其中四驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率299kW，綜合扭矩681N·m，零百加速7.9s，虧電油耗最低5.9L/100km。

續(xù)航方面，騰勢(shì)D9 DM-i版純電續(xù)航有50km、180km和190km三個(gè)版本，綜合續(xù)航最高可達(dá)1040km，除了入門(mén)版均支持快充，有2.2kW外放電功能。

騰勢(shì)D9 EV也有前驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，前驅(qū)版系統(tǒng)總功率230kW，總扭矩360N·m，零百加速9.5s；四驅(qū)版系統(tǒng)總功率275kW，總扭矩470N·m，零百加速6.9s。

續(xù)航方面，騰勢(shì)D9 EV純電續(xù)航有600km和620km兩個(gè)版本，不支持快充，有6kW外放電功能。

智能座艙方面，騰勢(shì)D9除了配有中控屏和儀表盤(pán)，中央扶手標(biāo)配雙液晶屏，部分車(chē)型支持HUD和中排頭枕屏，語(yǔ)音助手支持四音區(qū)識(shí)別、連續(xù)對(duì)話、可見(jiàn)即可說(shuō)等功能。

另外，騰勢(shì)D9全系標(biāo)配L2級(jí)智能駕駛能力，最高配版本還支持自動(dòng)泊車(chē)入位功能。

5、比亞迪驅(qū)逐艦05

7月銷(xiāo)量：11994輛上市時(shí)間：2022年3月；冠軍版，2023年4月

驅(qū)逐艦05定位緊湊型轎車(chē)，售價(jià)10.18萬(wàn)-14.88萬(wàn)。

搭載DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，最大扭矩135N·m，虧電油耗3.8L/100km。標(biāo)配前驅(qū)，電機(jī)最大功率132kW，最大扭矩316N·m，百公里加速最低7.3s。

續(xù)航方面，驅(qū)逐艦05純電續(xù)航有55km和120km兩個(gè)版本可選，綜合續(xù)航可達(dá)1245km，部分車(chē)型支持快充。智能駕駛能力仍然為L(zhǎng)2級(jí)。

6、比亞迪唐家族

7月銷(xiāo)量：12662輛上市時(shí)間：DM-i，2021年4月；DM-p，2022年8月；EV，2022年6月；DM-i冠軍版，2023年3月

唐家族定位中大型7座SUV，包括DM-i、DM-p、EV三種動(dòng)力模式。

其中唐DM-i售價(jià)為20.98萬(wàn)-28.18萬(wàn)，純電續(xù)航提供112km和252km兩個(gè)版本，綜合續(xù)航可達(dá)1200km。

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kW，最大扭矩231N·m，綜合工況虧電油耗5.5L/100km。全系標(biāo)配前驅(qū)，電機(jī)最大功率160kW，最大扭矩325N·m，冠軍版0-50km/h加速時(shí)間4.3s。還有6.6kW的外放電功能。

智能駕駛方面，唐DM-i能力還是L2級(jí)。

唐DM-p售價(jià)29.18萬(wàn)-33.18萬(wàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kW，最大扭矩231N·m，虧電百公里油耗6.99L/100km。比DM-i更強(qiáng)調(diào)動(dòng)力性能，標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，電動(dòng)機(jī)總功率360kW，總扭矩675N·m，零百加速4.3s。

續(xù)航方面，唐DM-p純電續(xù)航為215km，綜合續(xù)航可達(dá)1020km，支持快充，以及6kW的外放電功能。

另外，唐DM-p還標(biāo)配L2級(jí)智能駕駛能力，除了入門(mén)版外，其余版本還支持撥桿變道功能。

最后，唐EV售價(jià)28.28萬(wàn)-34.28萬(wàn)，純電續(xù)航有600km，635km和730km三個(gè)版本，支持快充。

其中600km和730km版為兩驅(qū)，635km版為四驅(qū)，四驅(qū)版最大功率380kW，最大扭矩700N·m，零百加速時(shí)間為4.4s，同樣支持6kW的外放電功能。

智能駕駛能力方面，唐EV也是L2級(jí)，730km和635km版本還支持撥桿變道功能。

7、五菱繽果

7月銷(xiāo)量：20064輛上市時(shí)間：2023年3月

五菱繽果，今年全新上市的五菱純電小車(chē)車(chē)型，售價(jià)為5.98萬(wàn)-8.48萬(wàn)。

純電續(xù)航有203km和333km兩個(gè)版本，333km版本支持快充。全系標(biāo)配單電機(jī)前置前驅(qū)，最大功率50kW，最大扭矩150N·m。

輔助駕駛方面，五菱繽果部分車(chē)型支持定速巡航，悅享 + 款和靈犀互聯(lián) + 款還有ESP和自動(dòng)駐車(chē)功能，沒(méi)有高階智能駕駛能力。

另外，除了輕享款和快享款，其余版本均支持手機(jī)互聯(lián)，包括手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程控制等功能。

8、比亞迪漢家族

7月銷(xiāo)量：25237輛上市時(shí)間：DM-i和DM-p，2022年4月；EV，2020年7月；DM-i冠軍版和DM-p戰(zhàn)神版，2023年5月；EV冠軍版：2023年3月

漢家族定位中大型轎車(chē)，包括DM-i、DM-p、EV三種動(dòng)力模式。

其中漢DM-i售價(jià)18.98萬(wàn)-28.18萬(wàn)，純電續(xù)航有121km、200km和242km三個(gè)版本，綜合續(xù)航可達(dá)1260km，支持快充。

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kW，最大扭矩231N·m，WLTC綜合油耗最低0.74L/100km，虧電油耗最低5.1L/100km。標(biāo)配前驅(qū)，電機(jī)最大功率145kW，最大扭矩316N·m，零百加速7.9s。

智能駕駛方面，漢DM-i全系標(biāo)配L2級(jí)智能駕駛，部分車(chē)型可選配自動(dòng)泊車(chē)入位功能。

漢DM-p售價(jià)28.98萬(wàn)-31.18萬(wàn)，純電續(xù)航有200km和202km兩個(gè)版本，綜合續(xù)航為1120km，支持快充。

更強(qiáng)調(diào)動(dòng)力性能的漢DM-p和DM-i的發(fā)動(dòng)機(jī)還是一樣的，不過(guò)標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，綜合功率426kW，綜合扭矩822N·m，零百加速時(shí)間3.7s，WLTC綜合油耗0.82L/100km，虧電油耗6.3L/100km。

并且漢DM-p也標(biāo)配L2級(jí)智能駕駛，2022款還標(biāo)配自動(dòng)泊車(chē)入位功能。

最后，漢EV售價(jià)20.98萬(wàn)-33.18萬(wàn)，純電續(xù)航506km-715km，支持快充，有前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式，其中前驅(qū)版總功率180kW，總扭矩350N·m，零百加速7.9s；四驅(qū)版總功率380kW，總扭矩700N·m，零百加速3.9s。

智能駕駛方面，漢EV也全系標(biāo)配L2級(jí)智能駕駛能力，部分車(chē)型支持自動(dòng)泊車(chē)入位功能。

9、比亞迪海鷗

7月銷(xiāo)量：28001輛上市時(shí)間：2023年4月

比亞迪最便宜車(chē)型海鷗，定位純電小型車(chē)，售價(jià)7.38萬(wàn)-8.98萬(wàn)，純電續(xù)航有305km和405km兩個(gè)版本，支持快充。

標(biāo)配前驅(qū)，系統(tǒng)最大功率55kW，最大扭矩135N·m，0-50km/h加速時(shí)間4.9s。

雖然是低價(jià)小型車(chē)，但是該有的配置都有，比如安全氣囊、化妝鏡、電動(dòng)車(chē)窗、快充功能等，還支持3.3kW的外放電功能，并且高配版還支持選配L2級(jí)智能駕駛包。

10、比亞迪元家族

7月銷(xiāo)量：31456輛上市時(shí)間：元PRO：2023年5月；元PLUS：2022年2月

元家族為純電小型SUV，包括元PRO和元PLUS。

其中元PRO售價(jià)9.58萬(wàn)-11.38萬(wàn)，純電續(xù)航有320km和401km兩個(gè)版本，支持快充，高配版帶外放電功能。

標(biāo)配前驅(qū)，電機(jī)最大功率70kW，最大扭矩180N·m，0-50km/h加速時(shí)間為4.9s。

智能駕駛方面，元PRO只標(biāo)配定速巡航，高配版帶有360度全景影像功能。

元PLUS則是相對(duì)于元PRO則是定價(jià)更高、配置更多、價(jià)格也更高的車(chē)型。

售價(jià)13.98萬(wàn)-16.78萬(wàn)，純電續(xù)航有430km和510km兩個(gè)版本，支持快充。

標(biāo)配前驅(qū)，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，零百加速時(shí)間7.3s，除了入門(mén)版標(biāo)配2.2kW外放電功能，智能駕駛能力也在L2級(jí)。

11、比亞迪海豚

7月銷(xiāo)量：31950輛上市時(shí)間：2022年12月

海豚定位純電小型車(chē)，售價(jià)11.68萬(wàn)-13.68萬(wàn)，純電續(xù)航有401km和420km兩個(gè)版本，支持快充。標(biāo)配前驅(qū)，系統(tǒng)最大功率70kW，最大扭矩180N·m，0-50km/h加速時(shí)間最低為3s。

智能駕駛方面海豚中低配版標(biāo)配定速巡航，高配版標(biāo)配基礎(chǔ)L2級(jí)智能駕駛。

12、比亞迪秦家族

7月銷(xiāo)量：44695輛上市時(shí)間：DM-i，2021年3月；EV，2021年4月；DM-i冠軍版：2023年2月；EV冠軍版：2023年4月

秦家族包括秦PLUS EV，秦PLUS DM-i兩款緊湊型轎車(chē)。

其中秦PLUS DM-i售價(jià)為9.98萬(wàn)-16.58萬(wàn)，純電續(xù)航有55km和120km兩個(gè)版本，綜合續(xù)航可達(dá)1245km。

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，最大扭矩135N·m，虧電油耗最低4.6L/100km。標(biāo)配前驅(qū)，電機(jī)最大功率132kW，最大扭矩316N·m，零百加速最低7.3s。

并且只有卓越型標(biāo)配L2級(jí)智能駕駛能力，其余車(chē)型只配有定速巡航功能。

秦PLUS EV售價(jià)為12.98萬(wàn)-20.99萬(wàn)，純電續(xù)航為400km-610km，支持快充。全系標(biāo)配前驅(qū)，電機(jī)最大功率100kW，最大扭矩180N·m，0-50km/h加速時(shí)間最低3.8s，智能駕駛能力為L(zhǎng)2級(jí)。

13、比亞迪宋家族

7月銷(xiāo)量：51258輛上市時(shí)間：宋PRO，2021年12月；宋PLUS：2021年3月；宋MAX：2022年3月；宋PRO冠軍版，2023年5月；宋PLUS冠軍版，2023年6月

宋家族包括緊湊型SUV宋PRO和宋PLUS，以及MPV宋MAX。其中宋PRO和宋MAX共賣(mài)了18800輛，宋PLUS全系賣(mài)出32458輛。

兩款緊湊型SUV中，宋PLUS是相對(duì)高配的車(chē)型，車(chē)輛尺寸和軸距均略大于宋PRO，提供的版本和配置也更多，續(xù)航也更長(zhǎng)，因此定價(jià)更高。

宋PRO只有DM-i混動(dòng)車(chē)型在售，13.58萬(wàn)-16.58萬(wàn)，純電續(xù)航有51km/71km/110km三個(gè)版本，綜合續(xù)航為1090km。

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，最大扭矩135N·m，WLTC綜合油耗最低為1.98L/100km，虧電油耗最低4.4L/100km。

標(biāo)配前驅(qū)，電機(jī)最大功率145kW，最大扭矩325N·m，零百加速最低7.9s。智能駕駛在L2級(jí)。

宋PLUS則包括DM-i和EV兩種動(dòng)力版本，售價(jià)為15.48萬(wàn)-21.99萬(wàn)。

宋PLUS DM-i純電續(xù)航有51km、100km、110km和150km四個(gè)版本，綜合續(xù)航也更長(zhǎng)，可達(dá)1250km。

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，最大扭矩135N·m，虧電油耗最低4.5L/100km。動(dòng)力有前驅(qū)和四驅(qū)兩種模式，前驅(qū)版最大功率145kW，最大扭矩325N·m，零百加速最低8.3s。

宋PLUS EV純電續(xù)航有505km、520km和605km三個(gè)版本，支持快充，30min可將電量從30%充到80%。

全系標(biāo)配前驅(qū)，電機(jī)最大功率150kW，最大扭矩310N·m，0-50km/h加速時(shí)間為4.4s。

另外，宋PLUS智能駕駛能力也在L2級(jí)，部分車(chē)型還配有自動(dòng)泊車(chē)入位功能。

另外宋家族還包括新能源MPV宋MAX，有6座和7座版本，售價(jià)14.78-17.48萬(wàn)。

宋MAX動(dòng)力系統(tǒng)用的DM-i，還是81kW發(fā)動(dòng)機(jī)+132kW電動(dòng)機(jī)的組合，虧電油耗最低5.3L/100km，純電續(xù)航有51km和105km兩個(gè)版本，綜合續(xù)航里程可達(dá)1090km，部分車(chē)型支持快充，智能駕駛在L2級(jí)。

除了以上13款月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的車(chē)型，還有一款車(chē)型在7月實(shí)現(xiàn)訂單過(guò)萬(wàn)。

在7月推出降價(jià)促銷(xiāo)活動(dòng)的大眾ID.3，定位純電緊湊型SUV，12.59萬(wàn)-14.99萬(wàn)。

大眾ID.3基于大眾MEB純電平臺(tái)打造，2021年10月在國(guó)內(nèi)上市。搭載52.8度電池包，續(xù)航為450km，支持快充。全系標(biāo)配后驅(qū)，系統(tǒng)最大功率125kW，最大扭矩310N·m，0-50km/h加速時(shí)間為3s。

智能化方面，全系標(biāo)配L2級(jí)智能駕駛能力，部分車(chē)型可選裝自動(dòng)泊車(chē)入位功能；智能座艙配有語(yǔ)音助手，只支持主駕駛識(shí)別。

另外，擁有月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)車(chē)型的車(chē)企還包括廣汽埃安和特斯拉。雖然未公布具體車(chē)型賣(mài)得如何，但因?yàn)樵落N(xiāo)量分別超過(guò)4.5萬(wàn)和6.4萬(wàn)輛，也能大致確定。

那么，基于以上銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，各車(chē)企7月新能源銷(xiāo)量排名又如何呢？

各大車(chē)企7月銷(xiāo)量一覽

擁有多款爆款車(chē)型的比亞迪，7月銷(xiāo)量262161輛，同比增長(zhǎng)61.3%，環(huán)比增長(zhǎng)3.6%。

△圖片來(lái)源：比亞迪

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，特斯拉7月銷(xiāo)量為64285輛，相比于去年的2.82萬(wàn)輛增長(zhǎng)127%，但是相比6月下滑了31.38%，也是今年最低月銷(xiāo)量。

傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型成績(jī)最好的廣汽埃安，7月銷(xiāo)量45025輛，同比增長(zhǎng)80%，已經(jīng)是連續(xù)第三個(gè)月銷(xiāo)量突破4.5萬(wàn)。

△圖片來(lái)源：廣汽埃安

同樣在努力轉(zhuǎn)型的長(zhǎng)城汽車(chē)，7月新能源車(chē)型銷(xiāo)量為28920輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.44%。

△圖片來(lái)源：長(zhǎng)城汽車(chē)

吉利高端純電品牌極氪，7月銷(xiāo)量12039輛創(chuàng)下新高，同比大增129.7%，環(huán)比增長(zhǎng)13.4%，連續(xù)第二個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)。

△圖片來(lái)源：極氪汽車(chē)

長(zhǎng)安新能源品牌深藍(lán)汽車(chē)，7月銷(xiāo)量13172輛，環(huán)比大漲63.8%，也是該品牌首次月銷(xiāo)破萬(wàn)，其中深藍(lán)S7交付量達(dá)9197輛。

原本在蔚小理中排在最后的理想汽車(chē)，7月銷(xiāo)量34134輛，同比大漲227.5%，并且是連續(xù)第二個(gè)月銷(xiāo)量破3萬(wàn)。

△圖片來(lái)源：理想汽車(chē)

而蔚來(lái)得益于全新ES6，7月銷(xiāo)量達(dá)到20462輛，同比增長(zhǎng)103.6%，環(huán)比增長(zhǎng)91.1%，刷新最高月銷(xiāo)記錄。

△圖片來(lái)源：蔚來(lái)汽車(chē)

并且小鵬汽車(chē)7月銷(xiāo)量重回萬(wàn)輛，為11008輛，其中G6交付量超過(guò)3900臺(tái)。雖然整體銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)27.7%，但和去年同期相比略微下降了4.5%。

△圖片來(lái)源：小鵬汽車(chē)

另外，同為新勢(shì)力的零跑汽車(chē)，7月銷(xiāo)量14335輛創(chuàng)新高，其中零跑C系車(chē)型交付超過(guò)1.2萬(wàn)輛，占比約85%。

還有哪吒汽車(chē)，7月銷(xiāo)量10039輛，連續(xù)兩個(gè)月破萬(wàn)，同比略微下滑13.8%，環(huán)比也下滑17.3%。

值得關(guān)注的是，別克純電家族在7月銷(xiāo)量達(dá)到8692輛，創(chuàng)下該品牌單月純電車(chē)型月銷(xiāo)記錄，在售車(chē)型包括包括中大型SUV別克E5、中大型轎跑SUV別克E4和緊湊型轎車(chē)微藍(lán)6。

另外，賽力斯、嵐圖汽車(chē)、飛凡汽車(chē)等也都公布了7月的銷(xiāo)量成績(jī)。按照已公開(kāi)的數(shù)據(jù)，整體排名如下。

不難發(fā)現(xiàn)，比亞迪繼續(xù)以壓倒性的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑整個(gè)新能源市場(chǎng)。新勢(shì)力中，理想、零跑、哪吒穩(wěn)定發(fā)揮，蔚來(lái)和小鵬的交付成績(jī)也在逐漸恢復(fù)。并且，傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型也開(kāi)始逐漸受到市場(chǎng)認(rèn)可，埃安、深藍(lán)、極氪等都成績(jī)不錯(cuò)。

在即將到來(lái)的金九銀十，預(yù)計(jì)各車(chē)企還會(huì)面臨更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

標(biāo)簽：