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快科技8月18日消息，近日，特斯拉又因?yàn)橹悄茌o助駕駛功能，被卷入了訴訟當(dāng)中。

特斯拉公司的工程師在一場(chǎng)2019年發(fā)生的碰撞事故的訴訟中表示，在2016年佛羅里達(dá)州的事故后特斯拉未能修復(fù)其Autopilot系統(tǒng)的局限性。

當(dāng)時(shí)一名特斯拉Model S司機(jī)在使用Autopilot模式時(shí)發(fā)生事故死亡。該訴訟還涉及了2019年一起非常類似的致命碰撞，目前正在進(jìn)行陪審團(tuán)審判。

多名工程師證詞顯示，這兩起死亡車禍發(fā)生的極為類似，都是特斯拉司機(jī)撞上卡車側(cè)面，導(dǎo)致司機(jī)死亡。但車禍發(fā)生的三年時(shí)間中，特斯拉沒有對(duì)其輔助駕駛技術(shù)做出任何改變。

事實(shí)上，特斯拉CEO馬斯克一直在為自動(dòng)駕駛站臺(tái)，但現(xiàn)在特斯拉卻面臨著消費(fèi)者、監(jiān)管、投資者和法律的多重壓力，他們之一該公司再過去幾年時(shí)間中，是否過度宣傳了其在自動(dòng)駕駛方面的進(jìn)展。

特斯拉還受到美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的多次調(diào)查，調(diào)查對(duì)象是自2021年6月以來自動(dòng)駕駛功能可能存在的缺陷，這些缺陷與至少17人死亡有關(guān)。

而特斯拉首次自動(dòng)駕駛(Autopilot)功能導(dǎo)致死亡的庭審，將于今年10月份開庭。目前，特斯拉還未對(duì)此做出回應(yīng)。

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