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快科技8月24日消息，在新能源汽車加速轉(zhuǎn)型的浪潮下，國(guó)產(chǎn)車在新能源領(lǐng)域已取得明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，尤其是造車新勢(shì)力，技術(shù)積累更為雄厚，甚至不少全球大型車企，直接要采買國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車技術(shù)。

日前，據(jù)報(bào)道，全球第五大汽車制造商Stellantis NV正考慮與一家中國(guó)電動(dòng)汽車公司合作，以增強(qiáng)其在中國(guó)這個(gè)全球最大汽車市場(chǎng)的影響力。

知情人士透露，Stellantis已經(jīng)討論了與中國(guó)電動(dòng)汽車公司合作的可能性，其中包括零跑汽車。其稱，Stellantis正采取一系列措施以追趕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的腳步，例如“投資一家當(dāng)?shù)仄嚬尽保约敖⒂兄谄湓谥袊?guó)發(fā)展的業(yè)務(wù)伙伴關(guān)系。

對(duì)于此事，零跑汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人針對(duì)相關(guān)消息回應(yīng)稱:“我們暫時(shí)沒(méi)有相關(guān)信息。”

不過(guò)，值得關(guān)注的是，零跑并不止受到一家車企青睞。前段時(shí)間，有報(bào)道稱，大眾旗下捷達(dá)品牌正在與零跑汽車談合作。

目前一汽方面已下發(fā)內(nèi)部文件，若合作達(dá)成，捷達(dá)將主攻經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車市場(chǎng)，并將像一汽奧迪將營(yíng)銷公司遷至杭州去。

該知情人士透露：“與大眾-小鵬合作方式不同，這次一汽-大眾很有可能‘買斷’零跑的某一代平臺(tái)技術(shù)。”另有一汽-大眾內(nèi)部人士表示，公司確與零跑方面有接觸，但具體情況并不知情；零跑汽車則對(duì)此“不予置評(píng)”。

不過(guò)，零跑創(chuàng)始人、CEO朱江明此前曾透露過(guò)一條這樣的信息：零跑汽車已具備將單個(gè)核心零部件以及整車架構(gòu)對(duì)外輸出的能力。目前已確定達(dá)成技術(shù)合作的品牌有2家，將分別達(dá)成整車技術(shù)授權(quán)和下車體技術(shù)架構(gòu)授權(quán)。

如無(wú)意外的話，一家車企是大眾旗下的捷達(dá)，另一家車企可能就會(huì)是Stellantis。

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