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8月25日消息，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹撰文稱，7月中國(guó)進(jìn)口汽車6.6萬(wàn)臺(tái)，同比下降6%。

中國(guó)進(jìn)口車進(jìn)口量從2017年的124萬(wàn)臺(tái)持續(xù)以年均10%左右下行，到2022年僅有88.5萬(wàn)臺(tái)。

2023年進(jìn)口規(guī)模銳減，1-7月進(jìn)口僅有41萬(wàn)臺(tái)，同比下降21%，目前的月度進(jìn)口量維持在月均6萬(wàn)臺(tái)左右水平。

7月的6.6萬(wàn)臺(tái)規(guī)模，已經(jīng)是今年進(jìn)口最高的月進(jìn)口數(shù)據(jù)。

分國(guó)別來(lái)看，2023年日本進(jìn)口車暴跌態(tài)勢(shì)明顯，1-7月日本進(jìn)口下降38%。美國(guó)下降26%，德國(guó)下降11%。

分析認(rèn)為，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型改變了燃油車需求，進(jìn)口燃油車需求也出現(xiàn)明顯下降。

目前進(jìn)口車增長(zhǎng)主要靠豪華車的增長(zhǎng)，豪華車占比已經(jīng)從2019年的79.8%上升到2023年的91.8%。超豪華車的進(jìn)口占比保持穩(wěn)定，體現(xiàn)超高端消費(fèi)群體的購(gòu)買力實(shí)際上是上升的。

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