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比亞迪DMO混動(dòng)、云輦-P上車!方程豹豹5開(kāi)啟盲訂:30-40萬(wàn)元

8月25日,“天生強(qiáng)悍,電敢擔(dān)當(dāng)”方程豹汽車成都車展發(fā)布會(huì)如期而至,方程豹首款戰(zhàn)略車型 豹5正式發(fā)布,即日起正式開(kāi)啟盲訂,盲訂價(jià)格區(qū)間為30-40萬(wàn)元。

首批用戶盲訂1000元意向金可抵扣車款3000元,另外還贈(zèng)送8000元選裝基金。


(相關(guān)資料圖)

豹5所搭載的DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái),由全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)和越野專用混動(dòng)架構(gòu)組成,將為整車帶來(lái)越野可靠性和強(qiáng)悍動(dòng)力。

同時(shí)云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)賦予整車越野更大的拓展性,增強(qiáng)全場(chǎng)景駕乘舒適性。

“豹力”美學(xué):硬朗造型兼具實(shí)用價(jià)值

基于比亞迪全新DMO超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)打造的豹5,采用了全新的“豹力美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぜs瑟夫·艾格表示,豹5核心設(shè)計(jì)結(jié)合了對(duì)力量、科技與越野三域美學(xué)的最新探索,打造出“豹力美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,體現(xiàn)了新能源硬派越野美學(xué)新境界。

豹5 車身尺寸分別為4890/1970/1920mm,軸距達(dá)2800mm。在外形塑造上,豹5極具視覺(jué)沖擊力的矩陣大燈與尾燈,靈感源自經(jīng)緯度,一橫一豎展現(xiàn)出豹5縱橫經(jīng)緯,縱情山河的勇猛形象。

“豹力”科技:全面刷新越野性能固有認(rèn)知

作為超級(jí)混動(dòng)硬派SUV,豹5擁有足以顛覆燃油越野的硬核實(shí)力。

基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái),豹5首搭智能三把鎖、越野專用1.5T縱置高功率驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、前驅(qū)200kW縱置EHS電混系統(tǒng)、高達(dá)285kW帶低速四驅(qū)的越野專用后驅(qū)總成及CTC越野專用雙層刀片電池包等一系列專屬“豹力科技”,為整車帶來(lái)超500kW的系統(tǒng)功率,零百加速達(dá)到驚人的4.8s。

同時(shí),DMO還能兼容云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)140mm超長(zhǎng)行程調(diào)節(jié)及多級(jí)阻尼調(diào)節(jié)。加上豹5有著39°的接近角,35°的離去角,以及27°的縱向通過(guò)角,最大離地間隙310mm,能夠讓其輕松通過(guò)各種復(fù)雜路況。

此外,在DMO的加持下,豹5饋電油耗低至7.8L,遠(yuǎn)低于燃油越野車,綜合續(xù)航超1200km,能讓用車成本大幅降低。

在底盤方面,豹5搭載了同樣“豹力”的新能源越野專屬CTC電池底盤一體化技術(shù),通過(guò)刀片電池與大車架的結(jié)合,扭轉(zhuǎn)剛度較傳統(tǒng)非承載式車身提升38%,能更好的減少車身變形。

在磷酸鐵鋰刀片電池高安全的基礎(chǔ)上,開(kāi)發(fā)了多達(dá)5層的高強(qiáng)度防護(hù)結(jié)構(gòu),采用“環(huán)抱式”雙重防護(hù)系統(tǒng);整車有前部三重防護(hù)橫梁、側(cè)面高剛度車架等全層級(jí)防護(hù)。

電池包在標(biāo)準(zhǔn)跌落沖擊試驗(yàn)下,能承受超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)10倍的沖擊能量。無(wú)論是小偏碰、側(cè)柱碰測(cè)試,還是用戶遇到的真實(shí)底部刮擦場(chǎng)景,豹5底盤都能得到良好防護(hù)。

“豹力”沖擊:成就更極致的帶電越野新體驗(yàn)

戶外越野場(chǎng)景,是豹5發(fā)揮強(qiáng)悍實(shí)力的最佳舞臺(tái)。32000N的同級(jí)最強(qiáng)牽引力,可選2.5t原廠拖掛資質(zhì);隨車配置的VTOL對(duì)外放電功能,也讓房車補(bǔ)電更便捷。

值得一提的是,在“電”的能力和電機(jī)的精準(zhǔn)控制之上,豹5天生自帶智能三把鎖,能實(shí)現(xiàn)100%的爬坡率。在泥坑脫困時(shí),豹5比機(jī)械越野領(lǐng)先5秒脫困;

在沙漠沖坡時(shí),豹5起步時(shí)間可達(dá)300毫秒以內(nèi),相較機(jī)械越野拉開(kāi)5倍的量差,實(shí)現(xiàn)超150米的干拔沖坡;在冰雪路面時(shí),豹5控制起步打滑,零到五十公里加速成績(jī)快至7.6秒。

打滑識(shí)別快、需求算得準(zhǔn)、驅(qū)動(dòng)力響應(yīng)快,加之豹5最大涉水深度700+90mm的核心零部件IP68級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn),讓豹5在沙漠、泥地、冰雪、山地等各種復(fù)雜工況,都能做到游刃有余,把越野性能帶到一個(gè)新高度。

“豹力”座艙:科技裝配觸碰智能未來(lái)

在車內(nèi)座艙方面,豹5將以更多的越級(jí)舒享配置,致力于為用戶提供自在舒適的高奢體驗(yàn)。豹5與法國(guó)高端音響帝瓦雷合作,打造出專屬音樂(lè)座艙。

包括頂棚天空音響、C柱環(huán)繞音響、頭枕音響在內(nèi)的至高18個(gè)車內(nèi)揚(yáng)聲器,以及結(jié)合帝瓦雷獨(dú)有的SAM技術(shù),渲染出無(wú)比震撼的低音效和HIFI級(jí)高保真音效。

同時(shí),豹5方程豹Filink智能座艙依托開(kāi)放式生態(tài),實(shí)現(xiàn)車機(jī)體驗(yàn)全面對(duì)齊手機(jī)體驗(yàn)。車內(nèi)50英寸AR-HUD、中控屏等與流媒體后視鏡全面打通、實(shí)現(xiàn)五屏互聯(lián),疊加全車四音區(qū)智能語(yǔ)音控制系統(tǒng),能為用戶打造專屬的智能交互空間。

相信隨著豹5的正式登場(chǎng),未來(lái)比亞迪還將通過(guò)方程豹品牌,為全球用戶帶來(lái)更多前所未有的專業(yè)個(gè)性化用車體驗(yàn),并與用戶共同開(kāi)啟新能源汽車“更大的變革”,讓汽車成為每個(gè)人獨(dú)一無(wú)二的“個(gè)性化專屬品”。

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