根據(jù)計劃安排，合肥軌道交通1號線三期工程將于7月1日9點開通初期運營。1號線三期工程全部為地下車站，從南到北分別為瑤海公園站、興華苑站及張洼站。投入運營后，合肥軌道線網(wǎng)運營站點達136個，運營里程達176公里。

(資料圖片)

1號線三期開通初期運營后，繼續(xù)沿用周一至周四、周五至周日兩種末班車組織形式，常態(tài)化延長周五至周日末班車時間，切實匹配客流出行特征，保障不同時段市民乘客安全便捷出行。

除線路兩端站（張洼站、九聯(lián)圩站）6:00發(fā)車外，紫廬站上行（開往張洼站方向）、望湖城站上行（開往張洼站方向），明光路站下行（開往九聯(lián)圩站方向）、葛大店站下行（開往九聯(lián)圩站方向）6:00同時開出首班車。

合肥軌道交通實行里程計價票制，采用“遞遠(yuǎn)遞減”的原則，起步價2元可乘8公里；乘坐8公里以上，14公里（含）以內(nèi)的3元；乘坐14公里以上，21公里（含）以內(nèi)的4元；乘坐21公里以上,29公里（含）以內(nèi)的5元；乘坐29公里以上的，每增加9公里，加收1元。

根據(jù)計價票制，1號線三期開通后全線最高單程票價為5元；1號線三期與2號線換乘最高單程票價為5元；1號線三期與3號線換乘最高單程票價為5元；1號線三期與4號線換乘最高單程票價為6元；1號線三期與5號線換乘最高單程票價為6元。

據(jù)介紹，合肥軌道交通1號線三期工程是既有運營1號線一、二期工程的北延段，正線全長4.54千米，均為地下線，線路起于新站區(qū)張洼站，沿新蚌埠路、北二環(huán)路敷設(shè)，下穿合肥火車站站場及站房結(jié)構(gòu)后，銜接既有運營1號線一、二期合肥火車站，共設(shè)置3站3區(qū)間、1.4千米出入場線段、天水路停車場，是合肥軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中骨架線網(wǎng)的重要組成部分。

按照計劃，1號線三期開通運營后將與既有1號線一、二期實現(xiàn)貫通運營，將串連起新站區(qū)與合肥火車站、合肥南站等重要交通樞紐，對緩解沿線交通壓力、優(yōu)化城市空間布局發(fā)揮重要作用，進一步便捷合肥市民綠色出行。

來源：大皖新聞

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