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據(jù)人民日報海外版報導(dǎo)，近日，工業(yè)和信息化部等五部門發(fā)布《關(guān)于修改〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》，調(diào)整新能源車型積分計算方法，自今年8月1日起施行。工信部有關(guān)負責(zé)人表示，此次修改對積分市場供需、積分價格的調(diào)節(jié)作用會顯著增強，將促進節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

●積分市場化交易機制建立

為促進汽車行業(yè)節(jié)能減排、綠色發(fā)展，工信部等五部門于2017年9月發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（以下簡稱《積分辦法》），其實質(zhì)是通過建立積分交易機制，形成促進節(jié)能與新能源汽車協(xié)調(diào)發(fā)展的市場化機制。

比如，乘用車企業(yè)新能源汽車積分，為該企業(yè)新能源汽車積分實際值與達標(biāo)值之間的差額。實際值高于達標(biāo)值產(chǎn)生正積分，低于達標(biāo)值產(chǎn)生負積分。工信部建立汽車燃料消耗量與新能源汽車積分管理平臺，統(tǒng)籌推進積分公示、轉(zhuǎn)讓、交易等工作。

工信部裝備工業(yè)一司有關(guān)負責(zé)人介紹，《積分辦法》發(fā)布實施后，組織實施了5次積分交易，“行業(yè)企業(yè)普遍加大研發(fā)投入，產(chǎn)品技術(shù)水平不斷提升，新能源汽車規(guī)模快速擴大，節(jié)能和新能源汽車發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢”。

2022年，乘用車平均燃料消耗量較2016年下降40.8%；新能源乘用車產(chǎn)量603.6萬輛（納入積分核算數(shù)量），較2016年的33.5萬輛增加17倍；純電動乘用車平均續(xù)駛里程、平均百公里電耗分別較2016年提升106.8%、下降21.5%。

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