昨天上午10時許，隨著一聲汽笛長鳴，28002次中越鐵路國際冷鏈測試班列順利抵達(dá)懷化西物流園。這是越南首次開行通達(dá)湖南地區(qū)國際冷鏈班列，也是我國鐵路開行的首趟全程鐵路運(yùn)輸國際冷鏈班列。標(biāo)志著懷化成為我國中部地區(qū)首個實(shí)現(xiàn)冷鏈國際班列開行的城市。

據(jù)了解，該趟國際冷鏈班列從越南胡志明市展棒站發(fā)出，經(jīng)廣西憑祥口岸入境，最終抵達(dá)廣鐵集團(tuán)懷化西物流園，全程運(yùn)行約1500公里。班列裝載著12個冷藏集裝箱、重230噸的越南產(chǎn)火龍果，貨值150萬元。該批火龍果運(yùn)抵懷化后，經(jīng)當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫部門完成核酸檢測、專業(yè)消殺處理后，將迅速分撥至北京、長沙、武漢、杭州及懷化周邊城市。

“全程鐵路運(yùn)輸國際冷鏈班列較以往傳統(tǒng)的國際冷鏈班列優(yōu)勢明顯。”懷化西物流園負(fù)責(zé)人張靖告訴記者，以前國際冷鏈班列都是采用“汽車+火車”的分段運(yùn)輸模式。全程鐵路運(yùn)輸國際冷鏈班列采用的是“火車+火車”的全線路直通運(yùn)輸模式，免去了汽車換裝火車的麻煩，可有效節(jié)省運(yùn)輸時間和運(yùn)費(fèi)成本，避免交叉污染，有效降低貨損率。

該班列搭載的12個冷藏集裝箱是中國鐵路油電一體箱，不僅帶有衛(wèi)星定位功能，且全程保持恒溫，可最大程度保持商品的新鮮，實(shí)現(xiàn)從“田間”到“碗間”，“地頭”到“舌頭”的快速通達(dá)。

該趟班列打通了東盟水果直抵內(nèi)地的便捷通道，為內(nèi)地優(yōu)質(zhì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品出口東盟增加了新的途徑。(全媒體記者 彭可心 雷鴻濤 盧嘉俊 通訊員 黎磊 梁晶進(jìn))

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