“以前從漢壽縣去常德市城區(qū)，要經(jīng)過太子
廟上高速公路，現(xiàn)在走沅澧快速干線6號大道，不僅車程縮短了20多分鐘，而且免了高速公路通行費，這條路是一條真正的富民大道!”近日，漢壽縣居民劉先生接受記者采訪時高興地說。

漢壽縣聶家橋鄉(xiāng)頂崗鋪村村民張家旺在縣城開了一家汽車修理廠，以前他每次回家都要走鄉(xiāng)道經(jīng)滄港、新興，駕車需45分鐘。如今走6號大道，車程只需10分鐘。漢壽縣滄港鎮(zhèn)新興社區(qū)居民周昌準(zhǔn)在常德經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)一家企業(yè)工作，以前每天上下班都要耗時40分鐘，如果遇上下雨天，路難行，時間更長。6號大道通車后，他開車上班僅需15分鐘。

這條群眾稱贊的快速路起于漢壽大道與縣城三堤兩港交會處，途經(jīng)龍陽鎮(zhèn)、滄港鎮(zhèn)、毛家灘鄉(xiāng)、聶家橋鄉(xiāng)和常德經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，穿過二廣高速公路與德山桃林東路，與常德大道相接，全長約24.53公里，6號大道漢壽段于2017年建成通車，對當(dāng)?shù)鼐用癯鲂泻偷胤浇?jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要的拉動作用。

干線公路作為綜合交通體系的重要一環(huán)，在推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、服務(wù)改善民生、助力扶貧脫貧方面，起著基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用。我市歷來重視國省干線公路建設(shè)，2016年初，常德市委、市政府審時度勢，立足實際，著眼長遠(yuǎn)，正式啟動“交通跨越五年大會戰(zhàn)”。明確提出“十三五”期間，以推進(jìn)“135”工程為重點，全面加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中沅澧快速干線公路建設(shè)是重點之一。

沅澧快速干線公路用“四縱四橫”8條高等級公路把常德市沅水、澧水流域的區(qū)縣(市)串聯(lián)起來，形成一個類似棋盤的網(wǎng)格。按照規(guī)劃，它們?nèi)堪凑找患壖耙陨瞎窐?biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中城鎮(zhèn)路段路幅寬度為52米，一般路段路幅寬度為40.5米或32米。全部通車后可確保常德市到縣、縣與縣之間全部實現(xiàn)一級公路連接，1小時內(nèi)全部通達(dá)。

自沅澧快速干線1號大道鼎城至臨澧段率先啟動建設(shè)以來，“四縱四橫”干線公路大部分項目按原計劃實施，記者從市交通運輸局了解到，截至目前，除3號、7號大道因政策原因無法啟動實施外，其它6條大道均有部分路段建成通車，預(yù)計到今年底，總通車?yán)锍虒⑦_(dá)到233公里。其中：1號大道鼎城崗市至臨澧太平段，2號大道石門段、澧縣澹水大橋至馬堰段、津市段，6號大道漢壽段于2017年通車運行;1號大道常德經(jīng)開區(qū)至鼎城區(qū)崗市段、2號大道臨澧段、6號大道常德經(jīng)開區(qū)段于2018年建成通車;5號大道西洞庭段于2019年9月建成通車;2號大道馬堰至新聯(lián)段、4號大道河洑互通至桃源段、8號大道烽火至臨澧縣城段于2020年建成通車;1號大道張公廟至太平臨澧段、2號大道澧縣臨津橋至高速橋段于2021年建成通車;1號大道張公廟至太平澧縣段、張公廟澧水特大橋正在建設(shè)中，預(yù)計今年年底建成通車。

除沅澧快速干線外，十年來，常德也加快了普通干線公路建設(shè)力度，2012年常德市國省干線公路總里程為1791公里，2022年國省干線公路總里程增至2780公里，新增989公里。此外，2012年以來，全市國省道大中修里程共702.228公里，總投資15.8億元。

如今，沅澧大地上一條條寬闊平整的干線公路四通八達(dá)，已成為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生命線。它們是常德人民的致富路、希望路、幸福路……

(常德日報記者 胡秋菊)

標(biāo)簽： 沅澧快速干線 車程縮短 漢壽縣聶家橋鄉(xiāng) 常德經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)