作為全國少有的沿海港口和內(nèi)河水運兩者兼具、高度發(fā)達的省份，浙江具有發(fā)展海河聯(lián)運的良好條件。

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近年來，浙江相繼出臺加快發(fā)展海河聯(lián)運的若干意見、支持嘉興建設長三角海河聯(lián)運樞紐港行動方案等一系列政策文件，累計完成投資超1200億元，連續(xù)6年位居全國首位，相繼建成杭平申、京杭運河“四改三”等重大項目，新增內(nèi)河高等級航道210公里，實現(xiàn)全省所有設區(qū)市通江達海，全省“一體兩翼多聯(lián)”海河聯(lián)運發(fā)展格局基本形成。

浙江接下來要加快高等級航道網(wǎng)建設，打造海河聯(lián)運樞紐，組建海河聯(lián)運船隊……全面加快發(fā)展海河聯(lián)運。

建設海河聯(lián)運通道

東西南北四向發(fā)力，加快高等級航道網(wǎng)建設。浙北將重點加快推進內(nèi)河集裝箱主通道建設，暢通直達嘉興港的集裝箱海河聯(lián)運“最后一公里”。浙南重點加快推進甌江航道通航，深化麗水等地與溫州港的聯(lián)動。浙西重點建設錢塘江水運大通道，暢通浙西地區(qū)與寧波舟山港、嘉興港的通道。浙東重點建設杭甬運河海河聯(lián)運通道，全面提升浙東地區(qū)航道等級和海河聯(lián)運能力。

打造海河聯(lián)運樞紐

嘉興港將加快長三角海河聯(lián)運樞紐港建設；寧波舟山港加快形成一批海河聯(lián)運專用泊位；溫州港加快樂清灣港區(qū)海河聯(lián)運碼頭建設和狀元岙港區(qū)海河聯(lián)運專用碼頭一期工程建設；加快推進杭州下沙等內(nèi)河集裝箱海河聯(lián)運作業(yè)區(qū)建設。積極推進湖州鐵公水多式聯(lián)運示范工程等一批試點示范工程建設。

組建海河聯(lián)運船隊

浙江將加大船舶更新改造力度，開展海河直達船型研發(fā)，加快研發(fā)三層集裝箱船舶。加快組建集裝箱海河聯(lián)運船隊，形成5家以上運力規(guī)模達1000標箱的骨干運輸企業(yè)，培育3家以上年運量超過10萬標箱的骨干運輸企業(yè)。

優(yōu)化海河聯(lián)運服務

支持港口企業(yè)為集裝箱抵港船舶提供優(yōu)先靠離泊、裝卸等便利服務。以寧波舟山港為依托、以嘉興港為支撐，建設海河聯(lián)運集裝箱箱管中心，提供門到門“一單制”全程物流服務。推進嘉興港與浙北內(nèi)河集裝箱碼頭海關監(jiān)管一體化，優(yōu)化浙北內(nèi)河碼頭與嘉興港轉關業(yè)務海關監(jiān)管模式。

推進海河聯(lián)運改革

以數(shù)字化改革為牽引，加快完善海河聯(lián)運一體化信息平臺體系框架，聚焦服務、協(xié)同和監(jiān)管3個領域，集中打造海河聯(lián)運一張圖、船舶貨物一線牽、物流信息一點清、企業(yè)申報一路通、政府監(jiān)管一體化等應用模塊，為企業(yè)提供便捷高效的運輸服務。

弘揚海河聯(lián)運文化

結合大運河文化帶和詩路文化帶，支持沿江沿河文化帶和景觀廊道建設，打造一批水路客運精品示范航線。開辟濱海濱水、歷史人文等航運文化旅游線路，促進內(nèi)河水路客運與旅游融合發(fā)展。組織開展航運文化宣傳活動，不斷提升行業(yè)文明程度。

標簽： 加快發(fā)展 東西南北