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8月16日上午，在廣西河池市境內(nèi)，一臺鋪軌機(jī)將一段500米長的鋼軌鋪設(shè)在貴南高鐵龍江雙線特大橋的無砟道床上，標(biāo)志著貴南高鐵正式進(jìn)入鋪軌階段。

鋪軌機(jī)正在貴南高鐵龍江雙線特大橋上進(jìn)行鋪軌作業(yè)（央廣網(wǎng)發(fā) 邢星 攝）

貴南高鐵貫穿廣西壯族自治區(qū)西北部和貴州省東南部，全長482公里，正線鋪軌施工964公里，共穿越193座橋梁和108座隧道。其中，廣西段鋪軌施工564公里，預(yù)計(jì)2022年底完成廣西段鋪軌。

技術(shù)人員在操縱多線鋪軌一體機(jī)進(jìn)行鋪軌作業(yè)（央廣網(wǎng)發(fā) 莫小斌 攝）

據(jù)了解，為確保貴南高鐵廣西段鋪軌施工質(zhì)量和效率，云桂鐵路廣西公司和中鐵十四局改進(jìn)了鋪軌工藝，使用目前國內(nèi)先進(jìn)的多線鋪軌一體機(jī)與傳統(tǒng)鋪軌設(shè)備進(jìn)行聯(lián)合作業(yè)，使貴南高鐵上行、下行兩條線路的長鋼軌鋪設(shè)工作同步進(jìn)行，無需對設(shè)備進(jìn)行換線作業(yè)，效率相較以往提升了50%。

鋪軌機(jī)將一段500米長的鋼軌落鋪向指定位置（央廣網(wǎng)發(fā) 莫小斌 攝）

施工人員在對鋼軌進(jìn)行校正（央廣網(wǎng)發(fā) 莫小斌 攝）

貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包海通道的重要組成部分，也是廣西首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路。全線預(yù)計(jì)2023年底開通運(yùn)營，屆時(shí)南寧至貴陽通行時(shí)間將從目前5個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)左右，對促進(jìn)黔桂兩省區(qū)交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合有著重大意義。

標(biāo)簽： 高速鐵路 正式進(jìn)入 鋼軌鋪設(shè)