(資料圖片)

記者從鐵路部門獲悉，新年伊始，經過200多名施工者的奮戰(zhàn)，貴廣高鐵大列換枕第一階段順利完成。據悉，此次施工為全國鐵路新年首次高鐵營業(yè)線機械化換枕施工。

貴廣高鐵大列換枕（央廣網記者 黃璐璐 攝）

貴廣高鐵為中國“八縱八橫”高速鐵路蘭（西）廣通道的南端部分，線路呈西北至東南走向，線路北起貴陽北站、南至廣州南站，線路全長857千米、客運站點23個、列車運營速度250千米/小時。

“此次施工近7萬根軌枕須一次性更換，18個曲線施工，最大曲線超高達125MM。施工難度為貴廣高鐵維修施工之最。”廣州大機段大修車間主任李文強介紹，為此，廣州大機段從人員培訓、設備質量等方面入手，確保P95大修列車、搗穩(wěn)聯(lián)、配砟車、道岔搗固車等大機設備100%良好的基礎上，通過調整油缸參數(shù)等措施發(fā)揮機械潛能，保證了換枕同時有效落道。

“同時，我們嚴把枕木裝載關，按照‘一日一車一案’倒排枕木裝載計劃，經過兩次復核，確保枕木按照流水線作業(yè)標準精準更換。”李文強說。

標簽： 貴陽北站 第一階段 人員培訓