據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，春節(jié)期間，西部陸海新通道跑出“加速度”，開行量同比增幅創(chuàng)歷年新高。鐵路、碼頭一片繁忙景象，一趟趟班列馳騁、一艘艘貨輪向海奔忙。

在廣西防城港碼頭，海上貨輪穿梭，集裝箱裝卸繁忙，火車、卡車往來不停。2023年外貿(mào)市場持續(xù)回暖，開門紅的喜慶與忙碌，在春節(jié)期間更加明顯——新航線不斷增加，通過西部陸海新通道運(yùn)輸?shù)呢浳镌絹碓蕉唷?/p>

張海東正是防城港碼頭鐵路運(yùn)輸作業(yè)部的一名內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)，張海東和同事們的新年“第一棒”——從東盟國家運(yùn)來的幾萬個(gè)集裝箱和散貨，需要在這里完成編組裝車。

(資料圖)

張海東和搭檔郭璋手拿檢點(diǎn)錘，不停地敲打彈簧、懸掛裝置、車鉤。

張海東：通過敲擊檢查聲音能判斷出這個(gè)螺絲是否松動(dòng)，非常清脆的聲音表示這個(gè)螺絲緊固，然后再檢查這個(gè)螺絲彈簧墊兒。

隨著火車的轟隆聲，司機(jī)們根據(jù)調(diào)度將貨物運(yùn)送至堆場中相應(yīng)的位置，進(jìn)行裝卸。

張海東：我們這里就相當(dāng)于一個(gè)貨物的中轉(zhuǎn)站，國內(nèi)的貨物，通過公路、鐵路，運(yùn)輸?shù)轿覀兇a頭，給它們分組編排，然后進(jìn)行裝船，再發(fā)往全球各個(gè)國家。

對張海東而言，廣西到自己的家鄉(xiāng)黑龍江，3000多公里的距離，也因?yàn)槲鞑筷懞Ｐ峦ǖ赖臅惩ǘ焕?/p>

張海東：海外的貨物通過我們的中轉(zhuǎn)，通過西部陸海新通道發(fā)往全國更多的地方，包括我的家鄉(xiāng)黑龍江，我感覺我離我的家鄉(xiāng)更近了。

隨著港口機(jī)械設(shè)備技術(shù)不斷升級改造，綜合物流成本明顯下降，打造北部灣國際門戶港以及西部陸海新通道的發(fā)展，都讓張海東充滿信心。

張海東：身為扎根港口碼頭建設(shè)一線的工作者，我見證了防城港碼頭的變化發(fā)展，我將繼續(xù)立足崗位、實(shí)干擔(dān)當(dāng)，不斷為加快建設(shè)交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)力量。

標(biāo)簽： 貢獻(xiàn)力量 明顯下降 建設(shè)交通